Каменноостровский проспект отремонтируют
С 18 августа начнутся работы по ремонту дорожного покрытия на Каменноостровском проспекте.
Как сообщили в Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ), вводится ограничение движения на перекрестке Каменноостровского и Кронверкского проспектов, а также на Австрийской площади. Начиная с 23:00 часов 19 августа до 06:00 часов 22 августа будет закрыто движение на участке Каменноостровского проспекта от Троицкого моста до Кронверкского проспекта. С 23:00 часов 19 августа до 6:00 утра 21 августа будут также закрыты для проезда Троицкий мост и Петровская набережная, на участке от Каменноостровского пр. до Троицкой площади.
С 23:00 часов 19 августа по 6:00 22 августа и с 23:00 часов 26 августа до 6:00 часов утра 29 августа Каменноостровский проспект закроют от Кронверкского до Большой Монетной. На выходные дни с 23:00 часов 19 августа до 06:00 часов 22 августа и с 26 августа до 06:00 29 августа будет осуществляться поэтапное закрытие движения на участке от Кронверкского проспекта до Большой Монетной улицы, включая перекресток с Малой Посадской и Дивенской улицами. Ремонтные работы планируется завершить 2 октября 2016 года.
Капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия» обойдется в 412,2 млн рублей.
Это суммарная цена двух конкурсов с ограниченным участием, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Прием заявок завершится 6 сентября, предквалификация назначена на 8 сентября, итоги подведут 12 сентября 2016 года. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Первый мост через реку Радомля расположен на 47 км автодороги «Россия» в Московской области. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, по данным петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна. Цена договора – 186,3 млн рублей.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Начальная цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.