Петербург не вошел в ТОП лидеров по объему демонтажных работ
В 2015 году в стране было заявлено 1894 контракта на снос и демонтаж. Лидерами по объему заявленных проектов являются Москва и Московская область. Петербург же занял в рейтинге лишь 13 место.
Ленинградская область, в свою очередь, в ТОП-25 не вошла совсем, сообщает аналитический центр ФГИК «Размах».
Как отмечают в компании, после 2012 года динамика рынка все больше снижается, а основное количество новых проектов смещается в крупные промышленные центры. Частично, такие показатели связаны с показателями развития строительной отрасли Петербурга– насыщенность коммерческими площадями достигнута, а новые жилищные проекты на территории промышленных зон тормозятся из-за не до конца отработанного механизма развития таких территорий.
Единственным претендентом на завершение строительства развязки в Репино стало петербургское "АБЗ-Дорстрой" с ценой, равной стартовой - 450,6 млн рублей.
Итоги конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок, должны быть подведены 23 августа 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 апреля 2017 года.
Развязка строится на пересечении Зеленогорского шоссе и Большого проспекта Курортного района Петербурга через железную дорогу в районе станции "Репино". На завершающем этапе подрядчику предстоит разработать рабочую документацию, переустроить объекты железнодорожного хозяйства и инженерные сети различного назначения, выполнить работы на подпорной стенке и примыканиях к Зеленогорскому шоссе и многое другое. Длина путепровода, рассчитанного на 2 полосы с эстакадной частью - 1 км, общая протяженность дождевой канализации на объекте - 3830 м, водопровода - 331 м.