К концу 2018 года все федеральные дороги приведут в нормативное состояние
В этом сезоне уже 70% федеральных дорог будут приведены в нормативное состояние. К концу 2018 г. – вся федеральную сеть. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.
По его словам, с 2013 г. Росавтодор ежегодно вводит в эксплуатацию в среднем 479 км дорог. Это в 1,8 раза больше, чем было в 2010–2012 гг. «По итогам первого полугодия мы видим готовность второй год подряд досрочно построить почти 20% от общего количества планируемых к вводу объектов», - сообщил он «Ведомостям».
Основная задача – привести в нормативное состояние существующую сеть. Масштабно вкладываться в строительство новых дорог, пока разрушаются старые, абсурдно. Ремонт на федеральных трассах только с 2014 г. финансируется на 100% от потребности. Немногие страны могут этим похвастаться, хотя, конечно, их дороги могут быть изначально в лучшем состоянии.
«Но и строительство и реконструкцию не оставляем. У нас до сих пор есть грунтовые федеральные трассы. В Ленинградской области, например, больше 7 км грунтовки на трассе «Сортавала», соединяющей Петрозаводск с Петербургом. Или федеральная трасса «Вилюй» – больше 700 км это зимник, т. е. она существует, только когда замерзает. А летом – болота, торф, реки, проехать невозможно. Дорога дублирует трассу «Лена» и может сократить путь в Якутию» - добавил Старовойт.
Что касается финансирования, то по сравнению с ранее утвержденными планами финансирование строительства дорог сокращается. Однако общая сумма, которой оперирует Росавтодор, растет и на 2016 г. составляет почти 0,5 трлн руб. Порядка 100 млрд руб. идет на субсидии и трансферты регионам. Часть – на стройку, но большая доля, почти половина бюджета, направляется на содержание и ремонт существующей сети. На 2017 г. сокращения финансирования в номинальном выражении не ожидается, добавил он.
Компания «Кудрово-град», занимающаяся расширением проспекта Строителей в дер. Кудрово, приняла решение отложить окончание работ на неопределенный срок из-за протеста местных жителей.
Об этом корреспонденту портала «АСН-инфо» сообщил генеральный директор компании «Отделстрой» Марк Окунь.
«В строительстве данной дороги все законно. Но у людей нет права остановить строительство, а желание есть, - объясняет Марк Окунь. - Работы начать невозможно – стоит технике только подъехать – они выбегают на стройплощадку. Поэтому мы приняли решение – уйти с объекта. Если власти найдут какой-то способ освободить территорию, мы сможем продолжить строительство».
Марк Окунь также добавил, что подрядчик компании «Кудрово-строй» (созданная при равноправном партнерстве компаниями «Отделстрой» и «Строительный трест») ушел с дорожных работ и заявил об убытках в размере 3 млн рублей. Застройщик, в свою очередь, обратился суд с целью возмещения убытков с организаторов пикета - Константина Барсукова и Юлии Беликовой.
«Если в этой ситуации ничего не изменится, так тому и быть - около жилого дома не будет проезда. Это дорогу ждут тысячи человек, но против выступает десять. Оказывается, эти десять могут изменить судьбу тысяч людей», - резюмировал глава «Отделстроя».
Напомним, жители ЖК «Капитал», проживающие на Ленинградской ул., 9/8 с конца июля устраивают пикеты против расширения проспекта Строителей. По мнению граждан, дорога пройдет слишком близко к их домам – в 8 м от фасада. Протестующие уверяют, что небольшое расстояние до дома может оказать негативное влияние на уровень шума и экологическую ситуацию. Они требуют сократить ширину до двух полос или перенести дорогу подальше от домов. Коллективные жалобы направили в прокуратуру, Следственный комитет и в администрацию президента РФ.
Накануне заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству Михаил Москвин заверил, что разрешение на строительство было выдано администрацией Заневского поселения на законных основаниях, проект строительства уже прошел экспертизу и все нормативы выдержаны.
В итоге, губернатор Ленобласти Александр Дрозденко 4 августа встретился с протестующими и взял 10 дней на прояснение ситуации.
Четырехполосная дорога готова на 90%. Предполагается, что она соединит Областную ул. с дальнейшим выходом на пр. Косыгина и Ленинградскую ул. с виадуком в сторону Заневского сельского поселения. Земельный участок, под «спорную дорогу», принадлежит компании «Отделстрой».