Школу за 331 млн строят в Архангельской области
В Архангельской области ищут подрядчика на строительство школы на 250 мест.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 331,8 млн рублей. Заказчик – администрация муниципального образования "Шенкурский район" Архангельской области. Заявок ждут до 6 сентября, победителя выберут 14 сентября 2016 года. Школа должна быть готова к 31 декабря 2018 года.
Образовательное учреждение на 250 учащихся с блоком временного проживания на 50 человек строится в селе Ровдино Шенкурского района Архангельской области. Проект предусматривает сборно-монолитный каркас, фундаменты из висячих забивных железобетонных свай с монолитным железобетонным ростверком, противопожарную стену между осями, пересекающую все конструкции здания, перекрытия из сборных железобетонных плит, скатную кровлю. Общая площадь здания – 5408 м2, площадь застройки – 3261 м2, площадь участка – 26 576 м2.
Шенкурский район — муниципальное образование в составе Архангельской области РФ. Административный центр — город Шенкурск, расстояние до ближайшей железнодорожной станции в Вельске — 148 км, до Архангельска — 373 км. По территории района проходит федеральная трасса М-8, железных дорог нет. При Советской власти район служил одним из эвакуационных центров на случай военных конфликтов. Предназначался для размещения учреждений научного сообщества Ленинграда.
Капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия» обойдется в 412,2 млн рублей.
Это суммарная цена двух конкурсов с ограниченным участием, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Прием заявок завершится 6 сентября, предквалификация назначена на 8 сентября, итоги подведут 12 сентября 2016 года. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Первый мост через реку Радомля расположен на 47 км автодороги «Россия» в Московской области. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, по данным петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна. Цена договора – 186,3 млн рублей.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Начальная цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.