Роман Старовойт: В России не самые дорогие дороги
По словам руководителя Росавтодора Романа Старовойта, дорогое дорожное строительство в стране – «это один из мифов, над развенчанием которого мы работаем».
«Высшая школа экономики совместно с зарубежными аналитиками в 2014–2015 гг. проводили исследование ценообразования в дорожном строительстве. По полученным данным, средняя стоимость километра однополосной дороги в России составляет 59 млн руб. Это в 1,5–2 раза меньше, чем в США, Германии и Канаде. В США это 127 млн руб., в Канаде – 163 млн руб., в Германии – 81 млн, в Китае – 29 млн, в Польше – 25,8 млн. То есть Россия далеко не в лидерах среди стран с самыми дорогостоящими трассами» - сообщил он «Ведомостям».
Г-н Старовойт отметил, что в разных странах свой подход к составлению дорожной сметы. В России до 30% от стоимости дорожных работ могут занимать затраты на выкуп земель, снос строений и компенсации их собственникам. Для сравнения: в США федеральное финансирование выделяется из дорожного фонда только при условии, что штат уже обеспечил за счет собственного бюджета проектно-изыскательные работы, выкуп земель, снос зданий и компенсацию собственникам, перенос коммуникаций. «А нам монополисты руки выкручивают. Показываешь им проект реконструкции дороги для получения согласования. Отвечают: хорошо, у нас там лежит труба диаметром 600 мм, будете делать реконструкцию, поставьте сразу 1200. Почему? А у них через два года будет реконструкция сети. Получается, они свою сеть за наши деньги реконструируют»- пояснил он.
Для того, чтобы снизить стоимость строительства, необходимо совершенствовать и оптимизировать технологии. «Мы перезакладываемся по нормативам – на сейсмику, на устойчивость. Нормативы можно было бы пересмотреть без ущерба качеству, и это сделало бы дороги дешевле. Например, при реконструкции М9 «Балтия» мы снизили стоимость работ на 40%, заменив классическую технологию на регенерацию. По классике мы должны были бы снять асфальтобетон, отвезти его на переработку, вынуть старое основание, отвезти на полигон, разместить как отход, привезти новый песок, бетон, щебень, уложить и залить асфальтобетоном.Регенерацию можно применять не везде, дорога для этого должна быть с однородным основанием – чтобы понимать, какое вяжущее вещество использовать. Но сейчас мы ее стараемся внедрять постепенно по всей стране».
Северной столице есть проекты, максимальный уровень цен в которых составляет не одну сотню миллионов рублей. Лидером рейтинга стала квартира за 374 млн рублей.
Рейтинг элитных новостроек с самыми дорогими квартирами и апартаментами был составлен аналитиками ЦИАН.
Как отмечают эксперты, на сегодняшний день на рынке недвижимости Санкт-Петербурга представлены более 40 премиальных жилых и апартаментных комплексов. В большинстве из них стоимость самой дорогой квартиры не превышает отметку в $1 млн (около 65 млн рублей). Однако некоторые предложения квартир доходят почти до 400 млн.
Суммарная же стоимость 10 самых дорогих объектов недвижимости составляет без малого 2 млрд рублей. Стоит также отметить, что почти все новостройки уже сданы в эксплуатацию.
Примечательно, что на десятом месте рейтинга находится элитный комплекс апартаментов X-Home. Самые дорогие апартаменты в проекте обойдутся в 101,74 млн рублей. Это жилое пространство площадью 231 кв. м на последнем этаже семиэтажного дома. За 248 млн рублей можно приобрести апартаменты площадью 360 кв. м в комплексе «Крестовский, 12». По цене 227,72 млн рублей предлагается пентхаус площадью 555 кв. м в жилом комплексе «Крестовский de luxe». И самым дорогим объектом в петербургских новостройках, по данным составителей рейтинга, является этаж в ЖК «Привилегия» площадью 530 кв. м.