Развязку в Репино готов достраивать "АБЗ-Дорстрой"
Единственным претендентом на завершение строительства развязки в Репино стало петербургское "АБЗ-Дорстрой" с ценой, равной стартовой - 450,6 млн рублей.
Итоги конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок, должны быть подведены 23 августа 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 апреля 2017 года.
Развязка строится на пересечении Зеленогорского шоссе и Большого проспекта Курортного района Петербурга через железную дорогу в районе станции "Репино". На завершающем этапе подрядчику предстоит разработать рабочую документацию, переустроить объекты железнодорожного хозяйства и инженерные сети различного назначения, выполнить работы на подпорной стенке и примыканиях к Зеленогорскому шоссе и многое другое. Длина путепровода, рассчитанного на 2 полосы с эстакадной частью - 1 км, общая протяженность дождевой канализации на объекте - 3830 м, водопровода - 331 м.
Две тысячи километров дорог федерального значения, находящихся в ведении государственной компании «Автодор», станут платными до 2020 года, заявил глава «Автодора» Сергей Кельбах.
«В программе развития сети платных дорог до 2020 года 2 тыс. км станут платными. В настоящее время к компании относится 2 тыс. км дорог, 500 км из них платные, остальные 1,5 тыс. будут построены новые, либо реконструированы уже имеющиеся», - сказал Кельбах.
«В целом в транспортной стратегии РФ за госкомпанией закреплено создание 12 тыс. км до 2030 года. Говорить о дальнейшем развитии еще рано, сколько из них станут платными, пока сказать трудно», - сообщил он ТАСС.
По его словам, во всех странах мира от всей сети федеральных дорог платные дороги составляют 1-2%, Россия не станет исключением.
Как пояснили в пресс-службе госкомпании, программа касается в основном дорог М-1, М-3, М-4, М-11 «Москва - Санкт-Петербург» и строящейся кольцевой центральной автомобильной дороги вокруг Москвы (ЦКАД).