8 тыс. зданий в зоне обслуживания ГУП «ТЭК СПб» подготовлены к отопительному сезону
По информации абонентного управления филиала «Энергосбыт», на 1 августа 2016 года акты предъявления получили 8 тысяч зданий, находящихся в зоне теплоснабжения ГУП «ТЭК СПб».
Это три четверти всех зданий абонентов предприятия. План предъявления жилищники выполнили на 98%. Кронштадтский, Красногвардейский и Приморский районы сдают дома со значительным опережением графика, Василеостровский, Фрунзенский и Кировский – четко по графику. Несколько отстают Калининский район, Пушкин и Петроградская сторона. Ну а замыкают список Тосно и Гатчина – в этих пригородах акты предъявления получили лишь соответственно 27% и 8% зданий.
В течение всего лета, начиная с мая месяца, управляющие компании предъявляют дома указанным службам в соответствии с графиком. И еженедельно районная МВК на основании актов выписывает паспорта готовности. Для жилых домов и социальных объектов предельный срок получения паспортов готовности – 1 сентября, все прочие здания должны быть готовы к 15 сентября, напомнили в комитете по энергетике.
Контролеры абонентного управления филиала «Энергосбыт» ГУП «ТЭК СПб» приступили к проверке индивидуальных тепловых пунктов домов еще в мае. К началу сентября специалистам управления предстоит проинспектировать около 12 тысяч зданий, из них – 9,5 тысяч жилых домов. В работе задействовано более ста контролеров и инженеров, на каждого приходится от 150 до 200 выездов за лето, включая и повторные, после исправления жилищниками замечаний. Для того чтобы акт предъявления был подписан контролером, управляющая компания или жилкомсервис должны предъявить индивидуальный тепловой пункт, имеющий полный комплекс исправного оборудования, прошедшего проверку, настройку и опрессовку, провести промывку и опрессовку внутридомовой отопительной системы и системы горячего водоснабжения, а также тепловой сети, находящейся на балансе абонента (а раз в пять лет – ее температурные испытания). В доме должен быть установлен действующий узел учета тепловой энергии, все теплоэнергетическое оборудование здания и соответствующие помещения должны находиться в удовлетворительном санитарном состоянии, к ним должен быть обеспечен удобный доступ. Хлам, блохи или крысы в подвале станут основанием для замечаний от контролера даже если оборудование и домовая сеть в порядке. Обследуются и охранные зоны тепловых сетей. В их пределах не должно быть построек, парковок, складов, а в особенности – детских площадок.
Капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия» обойдется в 412,2 млн рублей.
Это суммарная цена двух конкурсов с ограниченным участием, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Прием заявок завершится 6 сентября, предквалификация назначена на 8 сентября, итоги подведут 12 сентября 2016 года. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Первый мост через реку Радомля расположен на 47 км автодороги «Россия» в Московской области. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, по данным петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна. Цена договора – 186,3 млн рублей.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Начальная цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.