Для школьного бассейна в Невском районе найдут нового подрядчика
Вице – губернатор Игорь Албин поручил расторгнуть госконтракт на строительство закрытого бассейна для школы № 639 на набережной реки Оккервиль.
Генеральный подрядчик, московская компания «Техстрой», с которой в марте 2015 г. был заключен госконтракт, должен был сдать объект в эксплуатацию в декабре 2015 года, но срок пришлось переносить на июнь 2016 г. Как отметили в Смольном, у главы района и вице-губернатора есть опасения, что подрядчик не справится и к 1 сентября.
«Учебному процессу сильно это не мешает, но и радости от этого тоже нет», – сказал Константин Серов. Часть работ, на которые компания привлекает субподрядчиков, еще даже незаконтрактована, вместо 45-50 человек, на стройке работают 29. Представители подрядной организации сообщили, что к 1 сентября намерены сдать внутреннюю отделку помещений, ввод бассейна в эксплуатацию они планируют к декабрю.
Такая ситуация вице-губернатора не устроила. Игорь Албин поручил расторгать госконтракт и найти более дееспособного генподрядчика. «В начале августа подрядчику направлена претензия на 3,5 млн рублей и требование в банк, поскольку подрядчик не реагирует. Банковская гарантия действует только до конца августа, подрядчик ее не продляет, и мы намерены до конца августа на все 30 млн рублей банковскую гарантию раскрыть», – рассказал о начатой претензионной работе председатель комитета по строительству Сергей Морозов. Банком-гарантом в данном случае выступало АО АКБ «Северо-Восточный Альянс», остаток финансирования по госконтракту составляет 85,5 млн рублей, Комитет по строительству совместно с администрацией Невского района уже 15 августа представит вице-губернатору предложения по достройке объекта без участия ООО «Техстрой».
Капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия» обойдется в 412,2 млн рублей.
Это суммарная цена двух конкурсов с ограниченным участием, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Прием заявок завершится 6 сентября, предквалификация назначена на 8 сентября, итоги подведут 12 сентября 2016 года. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Первый мост через реку Радомля расположен на 47 км автодороги «Россия» в Московской области. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, по данным петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна. Цена договора – 186,3 млн рублей.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Начальная цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.