Для школьного бассейна в Невском районе найдут нового подрядчика
Вице – губернатор Игорь Албин поручил расторгнуть госконтракт на строительство закрытого бассейна для школы № 639 на набережной реки Оккервиль.
Генеральный подрядчик, московская компания «Техстрой», с которой в марте 2015 г. был заключен госконтракт, должен был сдать объект в эксплуатацию в декабре 2015 года, но срок пришлось переносить на июнь 2016 г. Как отметили в Смольном, у главы района и вице-губернатора есть опасения, что подрядчик не справится и к 1 сентября.
«Учебному процессу сильно это не мешает, но и радости от этого тоже нет», – сказал Константин Серов. Часть работ, на которые компания привлекает субподрядчиков, еще даже незаконтрактована, вместо 45-50 человек, на стройке работают 29. Представители подрядной организации сообщили, что к 1 сентября намерены сдать внутреннюю отделку помещений, ввод бассейна в эксплуатацию они планируют к декабрю.
Такая ситуация вице-губернатора не устроила. Игорь Албин поручил расторгать госконтракт и найти более дееспособного генподрядчика. «В начале августа подрядчику направлена претензия на 3,5 млн рублей и требование в банк, поскольку подрядчик не реагирует. Банковская гарантия действует только до конца августа, подрядчик ее не продляет, и мы намерены до конца августа на все 30 млн рублей банковскую гарантию раскрыть», – рассказал о начатой претензионной работе председатель комитета по строительству Сергей Морозов. Банком-гарантом в данном случае выступало АО АКБ «Северо-Восточный Альянс», остаток финансирования по госконтракту составляет 85,5 млн рублей, Комитет по строительству совместно с администрацией Невского района уже 15 августа представит вице-губернатору предложения по достройке объекта без участия ООО «Техстрой».
Смольный возобновляет проект по укреплению грунтов в районе размыва между станциями метрополитена «Площадь Мужества» и «Лесная».
Размыв грунтов на данном участке «подземки» образовался в 1995 году. В 2004 году движение между станциями было восстановлено уже по новым тоннелям, а старые остались затопленными и законсервированными. Ранее подрядчик (компания «Струйные технологии и строительство», входящая в холдинг «Водоканалстрой») оценивал стоимость работ в 2,7 млрд руб. Но за кризисные годы эта сумма, по данным «Фонтанка.ру», которая ссылается на источник в Смольном, выросла до 4 млрд рублей. Из-за удорожания проект был отложен.
Однако, как стало известно изданию, 3 августа в Смольном прошло совещание технического совета Тоннельной ассоциации России, на котором вновь был рассмотрен вопрос укрепления грунтов в районе размыва. Проблему в Смольном хотят решить за счет использования более дешевой технологии. Чиновники рассчитывают применить специальный материал «Капкан», благодаря которому укрепление грунта обойдется городской казне не более чем в 2 млрд руб. Материал планируется протестировать на одной из строящихся линий петербургского метрополитена.