Для выплаты ипотеки доход должен быть выше 73 тыс. рублей
Национальное бюро кредитных историй подсчитало рекомендованный семейный доход для обслуживания ипотечного кредита в среднем по РФ. Он составил 73,2 тыс. руб., снизившись на 1,6% по сравнению аналогичным периодом 2015 года.
По данным бюро, в настоящее время российскому заемщику (его семье) требуется меньше доходов для обслуживания среднего ипотечного кредита, чем годом ранее, говорится в сообщении НБКИ.
Показатель рекомендованного семейного дохода является индикатором доступности ипотечного кредитования и фиксирует предельное отношение ежемесячных платежей по ипотеке к ежемесячным доходам семьи (домохозяйства) на уровне 1/3, поясняется в сообщении. В этом случае, по мнению НБКИ, обслуживание ипотеки является для заемщика относительно «комфортным», а риск дефолта представляется минимальным.
Вместе с тем, ситуация с доступностью ипотеки в различных регионах страны отличается неоднородностью. Так, снижение рекомендованного семейного дохода отмечено почти в 50 субъектах федерации. Наибольшую динамику снижения данного индикатора (и, соответственно, большую доступность ипотеки) демонстрируют Москва (-26,3%). Так, в Москве в первом полугодии 2016 года при среднем размере ипотечного кредита в 3,9 млн руб. и среднем сроке кредитования в 174,2 месяцев рекомендованный семейных доход должен находиться на уровне 150,7 тыс. руб., что на 26,3 ниже, чем в первом полугодии 2015 года, когда рекомендованный доход семьи в месяц должен был составлять 204,5 тыс. руб.
Наибольшую динамику снижения рекомендованного семейного дохода демонстрируют также Кабардино-Балкария (-20,7%) и Чукотский АО (20,5%). В свою очередь, наивысший рост рекомендованного семейного дохода (снижения доступности ипотеки для населения) зафиксирован в Татарстане (+42,1%), Республике Коми (+33,4%) и Челябинской области (+29,3%). В общей сложности рекомендованный семейный доход для получении ипотечного кредита снизился в 48 регионах, еще в 31 регионе данный индикатор показал рост.
В планах правительства города – модернизация всех видов городского транспорта, строительство новых магистралей, совершенствование существующей городской инфраструктуры, применение технологически сложных решений в условиях плотной городской застройки. Об этом заявил вице – губернатор Игорь Албин.
По его словам, «для эффективного регулирования сферы пассажирских перевозок нам необходимо иметь полноценную, объективную картину пассажиропотоков. Комитетом по транспорту подготовлено техническое задание на обследование пассажиропотоков на регулярных маршрутах. Эта масштабная работа должна быть завершена весной 2017 года». Поступательное решение этих задач находит отражение в показателях реализации государственной программы развития транспортной системы Санкт-Петербурга, в Стратегии развития транспортно-логистического комплекса города и Транспортной стратегии до 2025 года. «У нас реализуются документы стратегического планирования развития отрасли, которые в полной мере отвечают задачам обеспечения комфортных, современных и безопасных транспортных услуг», – сообщил Игорь Албин.
Он напомнил, что за последние пять лет объем транспортной работы на социальных маршрутах наземного транспорта вырос на 19%, в метрополитене – на 4,9%. Расширяется маршрутная сеть, обновляется подвижной состав, готовятся конкурсные процедуры по проекту комплексной информационной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом (КИСУ). «Это, наряду с созданием единого городского Центра управления транспортом, станет базой для нашего эффективного управления отраслью в будущем», – резюмировал вице - губернатор.