На трассе «Россия» отремонтируют 2 моста
Капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия» обойдется в 412,2 млн рублей.
Это суммарная цена двух конкурсов с ограниченным участием, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Прием заявок завершится 6 сентября, предквалификация назначена на 8 сентября, итоги подведут 12 сентября 2016 года. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Первый мост через реку Радомля расположен на 47 км автодороги «Россия» в Московской области. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, по данным петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна. Цена договора – 186,3 млн рублей.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Начальная цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.
В Смольном под председательством вице-губернатора Сергея Мовчана состоялось заседание рабочей группы по разработке концепции реализации проекта создания и развития на базе крупных промышленных предприятий города индустриальных парков.
Рассматривались вопросы, связанные с разработкой проекта концепции создания и развития индустриальных парков на территории Санкт-Петербурга, возможностью предоставления государственной поддержки.
Создание индустриальных парков на базе крупных промышленных предприятий может быть интересно как крупному, так и среднему, малому бизнесу. Для первых это повышение конкурентоспособности за счет формирования цепочки квалифицированных поставщиков, для субъектов малого и среднего предпринимательства – заказы от промышленных предприятий, вовлеченность в процесс разработки сложных продуктов.
По мнению вице-губернатора Санкт-Петербурга Сергея Мовчана, формируя меры поддержки, необходимо определиться с наиболее важными для города отраслями. Он считает, что в таком случае эффект будет наиболее ощутимым.
На заседании рабочей группы было определено, что для развития индустриальных парков и технопарков необходимо внести ряд изменений и дополнений в Закон Санкт-Петербурга «Об основах промышленной политики Санкт-Петербурга» и в Закон Санкт-Петербурга «О налоговых льготах». Кроме того, предполагается разработать проект постановления Правительства Санкт-Петербурга, регулирующего меры государственной поддержки инновационно-промышленных и технологических парков, расположенных на территории города.