Проект реконструкции причала на Васильевском острове оценен в 10 млн
Проектирование реконструкции дебаркадера на набережной Лейтенанта Шмидта обойдется в 10 млн рублей. Это стартовая цена запроса предложений, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявок ждут до 24 августа, итоги запроса подведут не позднее 24 октября 2016 года в Петербурге. Договор заключается до 31 декабря 2017 года.
Пассажирский терминал "Набережная лейтенанта Шмидта" расположен в створе 18-19 линии и представляет собой набор плавсредств в составе причальной линии шириной 47 м и длиной 253 м. Предназначен для швартовки круизных пассажирских судов, прибывающих в РФ. У причала одновременно могут швартоваться 2 круизных судна вместимостью до 3500 пассажиров каждое.
Проектом следует предусмотреть установку дебаркадера с надстройкой с переходными понтонами между существующим плавучим причалом и набережной. В надстройке проектируется морской пассажирский пункт пропуска через госграницу РФ с размещением государственных контрольных органов. Высота конька кровли надстройки - 4,3 м. Основное помещение надстройки - зал прохождения пограничного контроля площадью 486 м2 с 12-ю реверсивными пропускными модулями. Предусмотрен вестибюль с санузлами. Корпус - стальной набор, надстройка - каркас из стальных переборок и колонн. Проемы - витражное остекление по алюминиевым профилям. Наружная отделка переборок - металлический наборный сайдинг. Покрытие палубы - профнастил кровельный. Боковое ограждение - каркас-труба стальная профильная, заполнение профилей - поликарбонат.
Сейчас на хорошем уровне в стране находятся только темпы возведения жилья, заявил глава Минстроя Михаил Мень.
По его словам, в первом полугодии введено 442,2 тыс. квартир общей площадью 31,5 млн кв. м. Падение в общем объеме ввода есть, но за счет индивидуальных домов. «Ввод жилья в многоквартирных домах сохраняется на уровне прошлого года. Мы уже получили от регионов сведения о планируемых 76 млн кв. м по итогам года», - сообщил министр «Коммерсанту». При этом, по его словам, очевидно, что инвестиционная активность падает, объем строительства офисов и торговых центров заметно сокращается.
«Многие серьезные компании сегодня приостанавливают деятельность и распускают работников. Но мы прекрасно понимаем, что это неизбежно на фоне общего падения объема строительных работ…Рынок должен оставаться рынком; единственное, что мы можем сделать для субподрядчиков,— освободить их от взносов в СРО», - добавил г-н Мень.