ЗСД может подорожать
Комитет по инвестициям Петербурга попросил увеличить субсидии концессионеру ЗСД до 5,64 млрд рублей.
Рост выплаты вырастет с 4,62 млрд до 5,64 млрд рублей. Об увеличении попросил во время нулевых чтений городского бюджета комитет по инвестициям Смольного. Однако размер прибавки пока не окончательный.
Доплата потребуется из-за того, что ввод центрального участка ЗСД в эксплуатацию откладывается. Таким образом, концессионер в 2017 году не может получить запланированный доход от движения по трассе автомобилей. Согласно соглашению о государственно-частном партнерстве Смольный должен возмещать концессионеру недостающие деньги, пишет «Коммерсант».
Напомним, строительство Западного скоростного диаметра началось в 2005 году. Протяженность всех трех участков ЗСД составит 46,6 км. Диаметр соединит юг города с трассой «Скандинавия».
Инвестор строительства ЗСД компания "Магистраль Северной столицы" должна была сдать центральный участок платной дороги в марте этого года. Однако, срок сдачи был перенесен на ноябрь. Действующий южный участок ЗСД построили в октябре 2012 года, северный – на год позднее.
По данным экспертов, за первых шесть месяцев 2016 года объём инвестиций в земельные участки Петербурга в рублёвом эквиваленте вырос на 43%.
При этом инвестиции в коммерческую недвижимость сократились на 35%. По итогам 1-ого полугодия инвестиции в землю составили 9,017 млрд рублей (135 млн USD). Таким образом, их доля равна 65% от общего объёма инвестиций, что на 19% превышает результаты 1-ого полугодия 2015 года.
Основной объём сделок по покупке земельных участков в I полугодии пришёлся на 2 квартал, причём большинство участков инвесторы приобрели под жилищное строительство, сообщили в NAI Becar. Так, относительно 1 квартала 2016 года объём инвестиций в земельные участки в Петербурге вырос на 351%. Около 70% объёма транзакций в 2 квартале 2016 года занимает крупнейшая сделка по покупке компанией «ЦДС» 2-ух земельных участков под жилищное строительство в Невском и Красногвардейском районах. Также значимые сделки прошли с участием ГК «Эталон», «Максидом», «РосСтройИнвест».
По словам Ирины Реут, директора по консалтингу NAI Becar, сейчас инвесторы видят для себя возможность выгодно пополнить земельный банк: в то время, как одни испытывают финансовые трудности и выставляют земельные активы на продажу, другие – скупают их при условии адекватного соотношения цены и качества.