До 2020 г. 2 тыс. км федеральных трасс станут платными
Две тысячи километров дорог федерального значения, находящихся в ведении государственной компании «Автодор», станут платными до 2020 года, заявил глава «Автодора» Сергей Кельбах.
«В программе развития сети платных дорог до 2020 года 2 тыс. км станут платными. В настоящее время к компании относится 2 тыс. км дорог, 500 км из них платные, остальные 1,5 тыс. будут построены новые, либо реконструированы уже имеющиеся», - сказал Кельбах.
«В целом в транспортной стратегии РФ за госкомпанией закреплено создание 12 тыс. км до 2030 года. Говорить о дальнейшем развитии еще рано, сколько из них станут платными, пока сказать трудно», - сообщил он ТАСС.
По его словам, во всех странах мира от всей сети федеральных дорог платные дороги составляют 1-2%, Россия не станет исключением.
Как пояснили в пресс-службе госкомпании, программа касается в основном дорог М-1, М-3, М-4, М-11 «Москва - Санкт-Петербург» и строящейся кольцевой центральной автомобильной дороги вокруг Москвы (ЦКАД).
Совет директоров страховой компании Агентства ипотечного жилищного кредитования принял решение отказаться от страховой деятельности и сдать лицензию до конца 2016 года.
Как пишут «Ведомости», уставный капитал (3 млрд руб.) и накопленную нераспределенную прибыль (210,5 млн руб.) получит АИЖК.
Страховщик АИЖК получил лицензию в мае 2010 года и разрабатывал стандарты и законодательную базу для страхования ипотечных заемщиков. Сама компания в основном занималась перестрахованием этих рисков, напоминает издание. Осенью 2014 года компания начала перестраховывать риски ответственности застройщиков перед дольщиками (их не берут иностранные перестраховщики), однако уже в 2015 году отказалась от этой работы.
По словам человека, близкого к компании, чтобы полноценно работать на этом рынке, нужно было довести капитал минимум до 20 млрд руб., но АИЖК не решилось на это.
За годы работы страховой компании АИЖК не заняла существенной доли на рынке, объясняет решение представитель АИЖК. Размер компании в масштабах АИЖК, по его словам, нематериален – страховые резервы составляют около 0,15% от консолидированных активов АИЖК, доля в прибыли – менее 2%. Отсутствие масштабируемой модели бизнеса и ограниченный продуктовый портфель не позволили компании занять существенную долю на рынке и обеспечить должный уровень финансовой эффективности, говорит он. В 2015 года сборы компании составили 161 млн руб., следует из отчетности по МСФО, прибыль – 139,7 млн руб.