В Петрозаводске строят путепровод за 1,1 млрд
Строительство путепровода через железную дорогу в Петрозаводске оценено в 1 млрд 159 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – КУ республики Карелия "Управление автомобильных дорог республики Карелия". Заявок ждут до 2 сентября, победитель станет известен 6 сентября 2016 года. Объект должен быть готов к декабрю 2017 года.
Автодорожный мост через электрифицированную железнодорожную ветку Санкт-Петербург-Мурманск строится в створе улицы Гоголя (рабочее название - Гоголевский). Строительная длина участка с подпорными стенами - 893 м, путепровода на четыре полосы движения - 351 м. Опоры - монолитный железобетон, пролетные строения – железобетон. Участок проходит по склону котловины Онежского озера, частично подрезанному при строительстве железной дороги.
Проект, выполненный в петербургском ОАО "Трансмост", реализуется в два этапа. Первый предполагает разборку существующего путепровода. Он построен в 1961 году Мостопоездом №420 по проекту института "Лентрансмостпроект". Соединяет центр Петрозаводска с районами Перевалка и Древлянка.
Минстрой РФ не согласен с обвинениями в ограничении конкуренции на рынке бетона, выдвинутыми накануне Федеральной антимонопольной службой.
Ранее служба возбудила дело в отношении Минстроя об ограничении конкуренции на рынке бетонной продукции. Согласно сообщению службы, министерство в одном из техрегламентов указало конкретные названия и марки модификаторов бетонов для закупок компаниями и, таким образом, нарушило антимонопольное законодательство.
В относящемся к документам добровольного применения своде правил (СП) о защите от коррозии железобетонных конструкций подземных сооружений содержится ключевая информация о модификаторах для бетонов различных серий. В частности, в документе называются серии модификаторов "МБ" и "Эмбэлит", сообщили РИА "Новости" в Минстрое.
Разновидностей добавок этих серий может быть множество, они выпускаются разными производителями, указали в ведомстве, отметив, что при этом все материалы должны соответствовать утвержденным документам и обладать данными, подтверждающими коррозионную стойкость и морозостойкость бетонов.
"Приведенная в своде правил информация об упомянутых добавках никак не ограничивает применение других пластификаторов и модификаторов бетонов, если свойства последних подтверждены соответствующими документами", — подчеркнули в министерстве.