Каждая седьмая школа на Северо-Западе - расположена в деревянном здании
Из почти 7 тыс. образовательных учреждений Северо-Запада 967 расположены в деревянных зданиях, заявил заместитель начальника регионального центра МЧС РФ Александр Бондар.
По его словам, самое большое их количество в республике Коми — 365, Архангельской области — 282, Вологодской области — 150, есть они в Ленинградской области",- рассказал г-н Боднар. Он добавил, что только 45 деревянных школ находятся вне радиуса выезда подразделений профессиональной пожарной службы и добавил, что все эти школы "прикрыты" добровольными пожарными командами с круглосуточным дежурством.
Почти половина школ, расположенных в СЗФО, допущена к началу занятий. «1 сентября в регионе откроется 6 тыс. 980 школ, в том числе 22 объекта после строительства, реконструкции или капитального ремонта. В настоящее время уже проверено 3 тыс. 139 школ, что составляет 45% от их общего количества. Только три из них пока не допущены к работе, все они находятся в Ненецком автономном округе", — рассказал Бондар на пресс-конференции в "Интерфаксе".
Смольный возобновляет проект по укреплению грунтов в районе размыва между станциями метрополитена «Площадь Мужества» и «Лесная».
Размыв грунтов на данном участке «подземки» образовался в 1995 году. В 2004 году движение между станциями было восстановлено уже по новым тоннелям, а старые остались затопленными и законсервированными. Ранее подрядчик (компания «Струйные технологии и строительство», входящая в холдинг «Водоканалстрой») оценивал стоимость работ в 2,7 млрд руб. Но за кризисные годы эта сумма, по данным «Фонтанка.ру», которая ссылается на источник в Смольном, выросла до 4 млрд рублей. Из-за удорожания проект был отложен.
Однако, как стало известно изданию, 3 августа в Смольном прошло совещание технического совета Тоннельной ассоциации России, на котором вновь был рассмотрен вопрос укрепления грунтов в районе размыва. Проблему в Смольном хотят решить за счет использования более дешевой технологии. Чиновники рассчитывают применить специальный материал «Капкан», благодаря которому укрепление грунта обойдется городской казне не более чем в 2 млрд руб. Материал планируется протестировать на одной из строящихся линий петербургского метрополитена.