В Новоселье открылась ледовая арена ICE RINK
УК «Новоселье» открыла двухэтажную ледовую арену ICE RINK в пос. Новоселье в рамках реализации девелоперского проекта компании в Ломоносовском районе.
Это полностью коммерческий проект, однако у компании есть договоренность с областным правительством на субсидирование занятий для местных детей.
"Пусть новая арена станет поводом для занятия спортом и будет еще одним ответом на те бесчестные, аморальные, неспортивные методы, которые сейчас предпринимаются со стороны западных стран по отношению к нашим российским олимпийцам", - сказал во время церемонии открытия председатель Государственной думы Федерального собрания РФ Сергей Нарышкин.
Стоимость объекта - 250 млн рублей. Арена, размером 26x56 метров, построена согласно новым регламентам КХЛ и IIHF. На первом этаже расположен медпункт, прокат снаряжения и заточка коньков. На втором находится многофункциональный зал площадью 200 кв м, где будут проходить занятия по хореографии и две раздевалки. Также здесь есть зал с трибунами на 185 человек и кафе на 200 посетителей.
После открытия арены Сергей Нарышкин отправился на экскурсию по ЖК "New Питер" от "Строительного треста".
Напомним, УК «Новоселье» занимается реализацией проекта «Новоселье: Городские Кварталы» в Ломоносовском районе общей площадью свыше 1,5 млн. кв. м. жилья.
Минтранс РФ и госкомпания «Автодор» запланировали к 2030 году увеличить в Центральном регионе РФ, а также в Сибири и на Урале протяженность высокоскоростных платных автодорог с 5 тысяч до 20 тысяч километров.
В Минтрансе и «Автодоре» подсчитали, что на строительство понадобится около 7 триллионов рублей, пишет издание. На первом этапе, до 2020 года, из внебюджетных источников поступит до 30% средств, после 2020 года — до 50%. Ежегодно должно вводиться около 1 тысячи километров дорог, на это нужно 350 миллиардов рублей ежегодно из бюджета. Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, пишет «Коммерсант».
Совокупный социально-экономический эффект от реализации «Стратегии развития сети скоростных автодорог России», которая должна быть утверждена правительством РФ до конца года.
Издание отмечает, что это первый опыт создания столь долгосрочного документа. Сегодня строительство федеральных дорог регулируется целевой программой «Развитие транспортной системы России», программой деятельности «Автодора» до 2020 года и частично «Транспортной стратегией России до 2030 года». В большинстве случае эти документы предполагают реконструкцию уже существующих магистралей, но не строительство новых, отмечает издание.
Так, согласно стратегии, в ходе первого — до 2020 года — будут завершены уже начатые крупные стройки (трассы М11, ЦКАД) и начаты новые (дублер М7 Москва — Казань). Всего будет возведено 3,6 тысячи километров дорог. На втором этапе — в 2021-2030 годах — построят еще около 14 тысяч километров дорог, включая 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург — Великие Луки, Казань — Екатеринбург, Сочи — Новороссийск, Челябинск — Екатеринбург, Ижевск — Пермь.
В стратегии заложены и объекты, которые могут появиться после 2030 года: трассы Красноярск — Владивосток, Пермь — Томск, обход Читы.