Решение транспортных проблем Москвы до 2015 г. Ю.Росляк оценил в 1 трлн. рублей
К 2015 г. будет решена проблема вынесения железнодорожных товарных станций из Москвы, как минимум тех, грузы на которые должны идти транзитом. В настоящее время через московские товарные станции проходит более 40% груза, который не нужен для потребления в столице. «По-хорошему, их нужно транзитом пропускать вокруг Москвы», сообщил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк в телепередаче на канале ТВЦ.
Он сообщил также, что на развитие метрополитена в 2010-2015 гг. из бюджета Москвы будет выделено более 320 млрд. рублей, такую же сумму правительство столицы просит выделить из федерального бюджета. При этом он упомянул, что в программу входит также развитие скоростных дорог, и общий ее объем составляет примерно 700 млрд. рублей. «Мы вложим столько же из горбюджета, даже немножко больше», - сказал Ю.Росляк, добавив, что общее финансирование программы составит более 1 трлн. рублей.
Общий объем складских помещений класса А и В в регионах России до конца 2008 г. может вырасти до 2 млн. кв. м, сообщил в понедельник на конференции «Девепломент, логистика, ритейл. Три взгляда на рынок складской недвижимости» руководитель отдела складской и производственной недвижимости компании Praedium Руслан Суворов. «На конец 2007 г. общий объем складских помещений класса А и В составлял 1 млн. кв. м и был наиболее развит в Екатеринбурге, Самаре и Новосибирске. Если все, что было заявлено на 2008 г., будет построено, то в 2008 г. складское предложение класса А и В в регионах увеличится до 2 млн. кв. м», - заявил он, передает РИА Новости.
Говоря о дальнейших перспективах роста рынка, Р.Суворов отметил, что в 2009 г. объем складских площадей может превысить 5 млн. кв. м, в 2011 г. - 7,5 млн. кв. м.
По его словам, особенностями регионального рынка складской недвижимости являются нехватка качественных складских площадей в большинстве регионов и арендные ставки на уровне московских, что обусловлено аналогичными или более высокими девелоперскими издержками.
Сравнивая обеспеченность качественными складскими площадями столицы и регионов, Р.Суворов отметил, что в Московской области на 1000 человек приходится 175 кв. м складов, в Ленинградской области – 145 кв. м, в Новгородской – 100 кв. м, в Самарской – 70 кв. м, в Новосибирской – 65 кв. м.
«Строительство склада в регионах России обходится в лучшем случае в ту же сумму, что и в Московской области. Именно поэтому арендные ставки там не могут быть ниже, не смотря на меньшую покупательскую способность регионов. Но в реальности издержки девелоперов на строительство в регионах очень высоки», - заключил он.