Решение транспортных проблем Москвы до 2015 г. Ю.Росляк оценил в 1 трлн. рублей
К 2015 г. будет решена проблема вынесения железнодорожных товарных станций из Москвы, как минимум тех, грузы на которые должны идти транзитом. В настоящее время через московские товарные станции проходит более 40% груза, который не нужен для потребления в столице. «По-хорошему, их нужно транзитом пропускать вокруг Москвы», сообщил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк в телепередаче на канале ТВЦ.
Он сообщил также, что на развитие метрополитена в 2010-2015 гг. из бюджета Москвы будет выделено более 320 млрд. рублей, такую же сумму правительство столицы просит выделить из федерального бюджета. При этом он упомянул, что в программу входит также развитие скоростных дорог, и общий ее объем составляет примерно 700 млрд. рублей. «Мы вложим столько же из горбюджета, даже немножко больше», - сказал Ю.Росляк, добавив, что общее финансирование программы составит более 1 трлн. рублей.
«В результате архитектурного конкурса по проекту застройки Юнтолово, мы сможем вступить в настоящий диалог культур», - сказал сегодня в своем выступлении на III конференции «Девелоперы в поисках новых архитектурных форм», посвященной архитектурным конкурсам управляющий компанией Erskine Tovatt Architects Йоханнес Товатт. По его словам, в настоящий момент компания работает над созданием мастер-плана участка 9.
В Юнтолово будут кварталы, напоминающие по облику другие районы Санкт-Петербурга, сообщил Й.Товатт, но главная идея участка, планированием которого занимается шведская компания, - это создание среды европейского города. По словам архитектора, нет ничего удивительного в том, что девелопер вносит изменения в проект в ходе работы над ним, это нормальный процесс. Для него лично в работе по Юнтолово важно сохранить главную идею – идею европейского города. Гораздо более «мрачная сторона жизни», по мнению Й.Товатта, проявляется, «когда девелопер говорит вам: «Нет, я возьму вашу идею и пойду реализовывать ее с недорогими архитекторами». Он убежден в том, что в России и руководстве «Главстроя», сегодня имеется «не меньшая степень профессионализма, чем на Западе», что позволяет успешно справиться с реализацией сложных архитектурных проектов.