Минстрой не согласен с обвинениями в ограничении конкуренции на рынке бетона
Минстрой РФ не согласен с обвинениями в ограничении конкуренции на рынке бетона, выдвинутыми накануне Федеральной антимонопольной службой.
Ранее служба возбудила дело в отношении Минстроя об ограничении конкуренции на рынке бетонной продукции. Согласно сообщению службы, министерство в одном из техрегламентов указало конкретные названия и марки модификаторов бетонов для закупок компаниями и, таким образом, нарушило антимонопольное законодательство.
В относящемся к документам добровольного применения своде правил (СП) о защите от коррозии железобетонных конструкций подземных сооружений содержится ключевая информация о модификаторах для бетонов различных серий. В частности, в документе называются серии модификаторов "МБ" и "Эмбэлит", сообщили РИА "Новости" в Минстрое.
Разновидностей добавок этих серий может быть множество, они выпускаются разными производителями, указали в ведомстве, отметив, что при этом все материалы должны соответствовать утвержденным документам и обладать данными, подтверждающими коррозионную стойкость и морозостойкость бетонов.
"Приведенная в своде правил информация об упомянутых добавках никак не ограничивает применение других пластификаторов и модификаторов бетонов, если свойства последних подтверждены соответствующими документами", — подчеркнули в министерстве.
Смольный возобновляет проект по укреплению грунтов в районе размыва между станциями метрополитена «Площадь Мужества» и «Лесная».
Размыв грунтов на данном участке «подземки» образовался в 1995 году. В 2004 году движение между станциями было восстановлено уже по новым тоннелям, а старые остались затопленными и законсервированными. Ранее подрядчик (компания «Струйные технологии и строительство», входящая в холдинг «Водоканалстрой») оценивал стоимость работ в 2,7 млрд руб. Но за кризисные годы эта сумма, по данным «Фонтанка.ру», которая ссылается на источник в Смольном, выросла до 4 млрд рублей. Из-за удорожания проект был отложен.
Однако, как стало известно изданию, 3 августа в Смольном прошло совещание технического совета Тоннельной ассоциации России, на котором вновь был рассмотрен вопрос укрепления грунтов в районе размыва. Проблему в Смольном хотят решить за счет использования более дешевой технологии. Чиновники рассчитывают применить специальный материал «Капкан», благодаря которому укрепление грунта обойдется городской казне не более чем в 2 млрд руб. Материал планируется протестировать на одной из строящихся линий петербургского метрополитена.