"Максидом" построит культурно-деловой центр на Васильевском
"Максидом" вложит более 3 млрд рублей в строительство культурно-делового центра на территории завода имени М.И. Калинина.
Имущественный комплекс предприятия на Уральской улице, д1. компания приобрела за 1,6 млрд рублей. Аукцион проводила компания "РТ – строительные технологии" — управляет недвижимостью госкорпорации "Ростех". "Максидом" стал единственным участником торгов.
В планах ритейлера восстановить недвижимость, создать на территории площадью 70584 м2 культурно-деловой центр. Предполагаемый объем инвестиций не менее 3 млрд рублей, сообщила "ДП" член совета директоров "Максидома" Мария Евневич.
По ее словам, большинство зданий предприятия (60-70%) считается объектами культурного наследия и охраняются КГИОП, многие находятся в плачевном состоянии. "Мы хотим максимально сохранить исторические здания, восстановить и приспособить под современное использование. Поэтому в ближайшее время будем исследовать состояние объектов", — говорит Мария Евневич.
Источник на заводе сообщил, что вырученные от продажи имущества средства пошли на погашение долгов.
Смольный возобновляет проект по укреплению грунтов в районе размыва между станциями метрополитена «Площадь Мужества» и «Лесная».
Размыв грунтов на данном участке «подземки» образовался в 1995 году. В 2004 году движение между станциями было восстановлено уже по новым тоннелям, а старые остались затопленными и законсервированными. Ранее подрядчик (компания «Струйные технологии и строительство», входящая в холдинг «Водоканалстрой») оценивал стоимость работ в 2,7 млрд руб. Но за кризисные годы эта сумма, по данным «Фонтанка.ру», которая ссылается на источник в Смольном, выросла до 4 млрд рублей. Из-за удорожания проект был отложен.
Однако, как стало известно изданию, 3 августа в Смольном прошло совещание технического совета Тоннельной ассоциации России, на котором вновь был рассмотрен вопрос укрепления грунтов в районе размыва. Проблему в Смольном хотят решить за счет использования более дешевой технологии. Чиновники рассчитывают применить специальный материал «Капкан», благодаря которому укрепление грунта обойдется городской казне не более чем в 2 млрд руб. Материал планируется протестировать на одной из строящихся линий петербургского метрополитена.