Кризис сократил предложение комплексов комфорт-класса
Первое полугодие 2016-го изменило картину предложения жилья в сегменте массового спроса в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Продолжилась тенденция сокращения объемов комфорт-класса, кроме того, сократилось предложение в крупных комплексных проектах с собственной инфраструктурой, отмечают аналитики ФСК «Лидер».
Всего на рынок Петербургского региона с начала года выведено порядка 2 миллионов кв.м. жилья — этот объем сопоставим с показателями первого полугодия 2015-го. Однако изменилась структура предложения: отмечается тенденция к росту доли эконом-класса. «Большинство объектов, в которых с начала года открылись продажи, относятся к эконом-классу, — рассказывает коммерческий директор ФСК «Лидер» Григорий Алтухов. — Так выражается реакция рынка на кризисные реалии, на сокращение платежеспособности потенциальных покупателей. Заметна также тенденция к “упрощению” предложения. Снижается средняя площадь квартир, сократился вывод проектов комплексного освоения территорий, проектов с собственной развитой инфраструктурой — по нашим данным, таких проектов в первом полугодии выведено примерно в 2,5 раза меньше, чем в аналогичном периоде 2015-го».
По состоянию на начало второго полугодия 2016 года на рынке Петербурга и ближайших пригородов активные продажи ведутся примерно в 130 проектах комфорт-класса, включая масштабные проекты на несколько очередей. С начала года продажи открыты в 12 крупных ЖК комфорт-класса, из них около половина принадлежит сегменту комфорт-класса, еще в 11 ожидается старт продаж до конца 2016-го.
Цена в проектах комфорт-класса, расположенных в Петербурге, за год осталась практически неизменной — порядка 110-115 тысяч рублей за метр. В проектах, расположенных в пригородах, метр, как и год назад, стоит в среднем 80-85 тысяч рублей.
На строящейся очереди набережной Макарова от Адмиральского проезда до ЗСД приступили к устройству дорожной одежды.
Генеральный подрядчик ЗАО «АБЗ-Дорстрой» начал работы по укладке щебёночного основания на объекте. Общая протяжённость участка составляет 805 м. Заказчиком работ выступает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
На сегодняшний день выполнено устройство земляного полотна с применением технологии консолидации насыпи на слабых грунтах (геодрен). В результате прирост территорий за счёт работ по отсыпке песка в русло реки Невы составил 10 тыс. м2. Кроме того, завершаются работы по прокладке ствола ливневой канализации, ведутся работы по переустройству выпуска ливневого коллектора. На 80% выполнено устройство песчано-подстилающего слоя.
Напомним, что работы по объекту завершатся в октябре текущего года, а движение транспорта будет запущено синхронно с открытием центрального участка Западного скоростного диаметра.