Плата за капремонт в Петербурге может вырасти
Взнос на капитальный ремонт, который оплачивают жильцы многоквартирных домов в Петербурге, может увеличиться с 2017 года. Об этом заявил глава жилищного комитета Валерий Шиян.
«Жилищный комитет предлагает увеличить взнос на капремонт с квадратного метра на 50 копеек. Конечно, плата в городе зависит от типа дома, у нас их восемь категорий. Но в среднем петербуржцы платят по 3 рубля за метр. Мы предлагаем увеличение до 3,5 рублей. Это символическая цифра, в Москве, например, люди платят по 15 рублей с квадратного метра», — пояснил Шиян.
Однако чиновник подчеркнул, что окончательную стоимость устанавливает правительство. Пока комитет только отправил свои предложения, пишет ИА "Росбалт".
С учетом увеличения сборов за капремонт, планируется собрать с населения 3,5 млрд рублей. Однако на 2017 год запланированы работы на 3 тыс. объектах стоимостью 11 млрд. Как отметил Шиян, 7,5 млрд рублей разницы планируется покрыть за счет правительственной субсидии.
Кроме того, комитет попросил в 2017 году увеличить финансирование Фонда капремонта на 116 млн рублей. По мнению чиновников, такая сумма нужна для обеспечения работы организации, в том числе — на покупку оборудования. Пока бюджет Фонда на следующий год составляет 732 млн рублей. Также комитет просит дополнительные 249 млн рублей для завершения работ по капремонту, которые не были закончены в прошлом году.
Пока заявки проходят предварительные слушания. Окончательно бюджет Петербурга на 2017 год будет утвержден ЗакСом осенью.
Комитет по природопользованию обьявил конкурс на оказание услуг по разработке проектно-сметной документации канализационных очистных сооружений производственных и поверхностных сточных вод СПб ГУПП «Полигон «Красный Бор».
Исполнитель должен будет собрать исходные данные, исследовать качество сточных вод внутреннего и обводного каналов, обводненных отходов жидкой фракции с открытых карт-котлованов №№64,68. Провести обследование существующих систем водоотведения, объекта незавершенного строительства (корпус 115) и канализационных насосных станций. Программу обследования согласовать с Заказчиком. Составить отчёты по результатам обследований зданий и сооружений. В такой же временной период необходимо провести ряд инженерных и экологических изысканий. До конца октября будут разработаны основные технические решения с указанием технологии очистки обводненных отходов жидкой фракции с открытых карт-котлованов №№64,68, поверхностных сточных вод внутреннего и обводного каналов, компоновочных решений, технико-экономических показателей по результатам работы пилотной установки. Запланирована также разработка и изготовление пилотной установки очистки обводненных отходов жидкой фракции с открытых карт-котлованов №№64,68, поверхностных сточных вод внутреннего и обводного каналов с целью определения технологических решений по составу очистных сооружений. Производительность пилотной установки – не менее 0,3 м3/ч.
Объем апробационной очистки – не менее 5 м3 на выходе по каждому из четырех заборов.
Разработка проектно-сметной документации должна завершиться в начале декабря. До сентября 2017 года будут проводиться необходимые согласования и экспертизы.
Специалисты отмечают, что в результате работы научно-технического экологического совета было найдено решение по очищению отходов. На совете было принято решение пропускать воду по нескольким технологическим потокам. Первый будет предназначен для очистки осадков из карты, второй – грязных ливнёвых стоков, третий – для чистых стоков. При этом вода из открытых карт будет проходить все три ступени очистки: сначала очищаться до уровня грязной ливневой, затем становиться чистой ливневой и после третьей ступени её можно будет сбрасывать за территорию полигона.
Сейчас на полигоне идут работы по очистке и восстановлению внутренних каналов. Для сбора грязной воды используется один из прудов-накопителей. Излишки воды с территории полигона не попадают в кольцевой канал и за пределы предприятия. Вода в прудах-накопителях будет очищена уже новыми очистными сооружениями.
Установки Термического Обезвреживания (УТО) находятся в процессе демонтажа.