Банк ВТБ и Setl Group завершили очередной совместный проект
Банк ВТБ и холдинг Setl Group завершили совместное финансирование проекта - ЖК The Residence.
Жилой комплекс был введен в эксплуатацию в конце июля 2016 года, а кредитная линия с общим лимитом выборки 1,9 млрд рублей, предоставленная банком в августе 2014 года сроком до конца декабря 2016 года, погашена компанией досрочно и в полном объеме.
Жилой комплекс бизнес-класса The Residence на Васильевском острове общей площадью около 54 тыс. кв. м. состоит из двух жилых корпусов высотой 8 и 9 этажей. Здесь разместились 435 квартир, паркинг на 300 машино-мест, детский сад на 45 мест, встроенные помещения.
«Совместно с Банком ВТБ нами реализовано уже 8 проектов, включая объекты жилищного строительства и бизнес-центр. Суммарная жилая и коммерческая площадь этих объектов вместе с завершенным ЖК «The Residence» составляет около 300 тыс. кв.м. – прокомментировал генеральный директор Setl Group Ян Изак. - Банк ВТБ продолжает проектное финансирование двух строящихся объектов в Невском и Калининском районах».
Смольный возобновляет проект по укреплению грунтов в районе размыва между станциями метрополитена «Площадь Мужества» и «Лесная».
Размыв грунтов на данном участке «подземки» образовался в 1995 году. В 2004 году движение между станциями было восстановлено уже по новым тоннелям, а старые остались затопленными и законсервированными. Ранее подрядчик (компания «Струйные технологии и строительство», входящая в холдинг «Водоканалстрой») оценивал стоимость работ в 2,7 млрд руб. Но за кризисные годы эта сумма, по данным «Фонтанка.ру», которая ссылается на источник в Смольном, выросла до 4 млрд рублей. Из-за удорожания проект был отложен.
Однако, как стало известно изданию, 3 августа в Смольном прошло совещание технического совета Тоннельной ассоциации России, на котором вновь был рассмотрен вопрос укрепления грунтов в районе размыва. Проблему в Смольном хотят решить за счет использования более дешевой технологии. Чиновники рассчитывают применить специальный материал «Капкан», благодаря которому укрепление грунта обойдется городской казне не более чем в 2 млрд руб. Материал планируется протестировать на одной из строящихся линий петербургского метрополитена.