РПЦ просит разрешить переносить кладбища ради реставрации церквей
РПЦ направила в Минстрой РФ обращение с просьбой внести в законопроект "О похоронном деле" статью, которая позволит реставрировать храмы и монастыри, расположенные рядом с кладбищами.
Сейчас в законе не определена возможность реставрации культовых зданий и сооружений, на территории которых находятся захоронения, поскольку их запрещено переносить, поясняется в сообщении.
В письме представителя РПЦ Минстрой просят внести в проект федерального закона "О похоронном деле в Российской Федерации" изменения и дополнения, "определяющие основания и порядок переноса колумбариев, колумбарных стенок и захоронений, находящихся в культовых и иных зданиях религиозных организаций, в иные специализированные места (колумбарии, кладбища), предназначенные для погребения прахов и расположенные вне территории земельных участков, принадлежащих религиозным организациям", пишут «Известия».
Смольный возобновляет проект по укреплению грунтов в районе размыва между станциями метрополитена «Площадь Мужества» и «Лесная».
Размыв грунтов на данном участке «подземки» образовался в 1995 году. В 2004 году движение между станциями было восстановлено уже по новым тоннелям, а старые остались затопленными и законсервированными. Ранее подрядчик (компания «Струйные технологии и строительство», входящая в холдинг «Водоканалстрой») оценивал стоимость работ в 2,7 млрд руб. Но за кризисные годы эта сумма, по данным «Фонтанка.ру», которая ссылается на источник в Смольном, выросла до 4 млрд рублей. Из-за удорожания проект был отложен.
Однако, как стало известно изданию, 3 августа в Смольном прошло совещание технического совета Тоннельной ассоциации России, на котором вновь был рассмотрен вопрос укрепления грунтов в районе размыва. Проблему в Смольном хотят решить за счет использования более дешевой технологии. Чиновники рассчитывают применить специальный материал «Капкан», благодаря которому укрепление грунта обойдется городской казне не более чем в 2 млрд руб. Материал планируется протестировать на одной из строящихся линий петербургского метрополитена.