Особняк Д. Котлова признан региональным памятником
В соответствии с распоряжением КГИОП от 8 августа 2016 года «Особняк Д.А. Котлова» (пр. Тореза, д. 8, лит. А) вошел в перечень объектов культурного наследия регионального значения.
В 1911 году крестьянином Тверской губернии Калязинского уезда Зайцевской волости Д.А. Котловым был приобретен участок для строительства на нем доходных домов, застройка которых быстро распространялась на близлежащих территориях бывших дач. В дома заселялись студенты, рабочие, мастеровые и другие небогатые люди.
Первоначально на участке, где уже существовало два деревянных двухэтажных дома, предполагалось строительство четырех двухэтажных деревянных многоквартирных домов. В мае 1912 года Санкт-Петербургская уездная управа дала на это свое разрешение. Проект был реализован частично – к 1914 году построены два дома и каменный двухэтажный особняк, сохранившийся до наших дней.
Точных сведений, когда была утрачена деревянная застройка усадебного городского комплекса Котлова, экспертам выявить не удалось.
В августе 2014 году здание и отведенный для него земельный участок были выкуплены частным лицом и в настоящее время не используются.
Глава Росавтодора Роман Старовойт и генеральный директор ПАО «Россети» Олег Бударгин заключили соглашение о совместной работе по применению энергоэффективных видов оборудования и материалов при обустройстве линий электроосвещения на федеральных трассах.
Соответствующие планы утверждены сторонами в меморандуме о сотрудничестве с целью обеспечения безопасности в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.
Действие меморандума распространяется на дочерние и зависимые общества ПАО «Россети» (ДЗО ПАО «Россети») и около 40 подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений. В результате сотрудничества планируется сократить государственные затраты и эксплуатационные издержки в объекты электросетевой инфраструктуры автомобильных дорог. Меморандум также предполагает создание рабочих групп для разработки совместной технической политики электросетевой инфраструктуры федеральных трасс, а также с целью синхронизации программ развития Росавтодора и ПАО «Россети». Кроме того, стороны будут проводить совместные проверки схем внешнего электроснабжения и организовывать противоаварийные тренировки и учения.
По словам Романа Старовойта, за последние 15 лет протяженность линий электроосвещения на федеральных трассах увеличилась более чем в 3 раза. Устройство освещения на автомобильной дороге снижает аварийность на 20–30%. Первостепенной задачей Росавтодора является обеспечение безопасности на автомобильных дорогах, поэтому работа в данном направлении будет продолжаться.
На сегодняшний день в ведении Росавтодора находится 49 тыс. километров федеральных трасс. Именно на них приходится более 40% от общего объема автомобильных перевозок в стране (80% протяженности федеральных дорог проходит вне населенных пунктов).
В планах Росавтодора установить линии искусственного электроосвещения еще на 3 тыс. километрах федеральных дорог (потребность в дополнительном освещении отмечается на 6% дорог от общей протяженности федеральных трасс). Уже сейчас при разработке проектной документации на проведение работ по реконструкции и капремонту автомобильных дорог Росавтодором предусматривается устройство искусственного электроосвещения с применением современных энергосберегающих ламп, имеющих более низкое энергопотребление и больший срок службы. Срок службы новых линий искусственного освещения достигает 20 – 25 лет.