Ремонт кровли дома на Невском пр. значительно отстал от графика
ООО «ТИСМА» выполняет работы по ремонту кровель на 13 домах в Центральном и Петроградском районах. Выполнение на объектах не превышает 50%. По адресу Невский пр., 5 зафиксированы значительные отставания от графика.
Об этом было заявлено на рабочем совещании в Жилищном комитете по организации работ на проблемных объектах капитального ремонта, по которым есть отставание от графика производства работ.
Так, подрядчик ООО «АЗС» ведет работы на 12 кровлях в семи районах города. Значительное отставание есть по адресу Верейская ул., 40 литера А, Седова ул., 132, литера Ц, Седова ул.,140, литера Е, Седова ул., 160, литера И, где выполнение составляет не более 10%.
Специалисты компании ООО «УНР-398» ведут работы на 21 кровле и по большинству объектов процент и качество выполнения высокие. Однако отстают от графика производства работ на двух кровлях во Фрунзенском районе по адресам: Лиговский пр., 212, литера В и Лиговский пр., 259, литера Н.
Как подчеркнул временно исполняющий обязанности генерального директора Фонда Сергей Абрамчик, действительно в центральной части города есть сложные по конструктиву объекты, но, в тоже время, объективных причин сдвигать сроки нет. Со своей стороны, подрядчики подтвердили взятые на себя обязательства и заверили, что работы будут выполнены согласно графику.
Минтранс РФ и госкомпания «Автодор» запланировали к 2030 году увеличить в Центральном регионе РФ, а также в Сибири и на Урале протяженность высокоскоростных платных автодорог с 5 тысяч до 20 тысяч километров.
В Минтрансе и «Автодоре» подсчитали, что на строительство понадобится около 7 триллионов рублей, пишет издание. На первом этапе, до 2020 года, из внебюджетных источников поступит до 30% средств, после 2020 года — до 50%. Ежегодно должно вводиться около 1 тысячи километров дорог, на это нужно 350 миллиардов рублей ежегодно из бюджета. Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, пишет «Коммерсант».
Совокупный социально-экономический эффект от реализации «Стратегии развития сети скоростных автодорог России», которая должна быть утверждена правительством РФ до конца года.
Издание отмечает, что это первый опыт создания столь долгосрочного документа. Сегодня строительство федеральных дорог регулируется целевой программой «Развитие транспортной системы России», программой деятельности «Автодора» до 2020 года и частично «Транспортной стратегией России до 2030 года». В большинстве случае эти документы предполагают реконструкцию уже существующих магистралей, но не строительство новых, отмечает издание.
Так, согласно стратегии, в ходе первого — до 2020 года — будут завершены уже начатые крупные стройки (трассы М11, ЦКАД) и начаты новые (дублер М7 Москва — Казань). Всего будет возведено 3,6 тысячи километров дорог. На втором этапе — в 2021-2030 годах — построят еще около 14 тысяч километров дорог, включая 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург — Великие Луки, Казань — Екатеринбург, Сочи — Новороссийск, Челябинск — Екатеринбург, Ижевск — Пермь.
В стратегии заложены и объекты, которые могут появиться после 2030 года: трассы Красноярск — Владивосток, Пермь — Томск, обход Читы.