Амбулаторию-долгострой в Вартемягах обещают сдать в 2017 году
Работы по завершению строительства двухэтажной амбулатории на 250 мест в пос. Вартемяги Всеволожского района начнутся в первом квартале 2017 года. Об этом сегодня сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Строительство объекта началось в 2013 году. Тогда администрация Всеволожского района заключила госконтракт с ООО "СтроитПро". Однако компания с поставленной задачей не справилась, и в 2014 году с договор с ней был расторгнут. Подрядчик был признан банкротом и работы по консервации объекта не завершил. В июле этого года ГКУ "Управление строительства" заключило контакт с ООО "Регион-Строй" для того чтобы компания выполнила ряд первоочередных работ по консервации объекта. В частности, необходимо завершить работы по установке кровли, стен и окон. Цена договора - 6,26 млн рублей.
"За 2,5 месяца будет выполнена консервация, потом займемся перепроектированием, выберем подрядчика и в первом квартале 2017 года начнем стройку, которую завершим до конца года", - пообещал глава региона.
По словам директора по строительству компании "Регион-Строй" Сергея Смаргуна, компания будет заявляться на участие в конкурсе по достройке амбулатории. Он также добавил, что объект готов примерно на 40%.
Минтранс РФ и госкомпания «Автодор» запланировали к 2030 году увеличить в Центральном регионе РФ, а также в Сибири и на Урале протяженность высокоскоростных платных автодорог с 5 тысяч до 20 тысяч километров.
В Минтрансе и «Автодоре» подсчитали, что на строительство понадобится около 7 триллионов рублей, пишет издание. На первом этапе, до 2020 года, из внебюджетных источников поступит до 30% средств, после 2020 года — до 50%. Ежегодно должно вводиться около 1 тысячи километров дорог, на это нужно 350 миллиардов рублей ежегодно из бюджета. Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, пишет «Коммерсант».
Совокупный социально-экономический эффект от реализации «Стратегии развития сети скоростных автодорог России», которая должна быть утверждена правительством РФ до конца года.
Издание отмечает, что это первый опыт создания столь долгосрочного документа. Сегодня строительство федеральных дорог регулируется целевой программой «Развитие транспортной системы России», программой деятельности «Автодора» до 2020 года и частично «Транспортной стратегией России до 2030 года». В большинстве случае эти документы предполагают реконструкцию уже существующих магистралей, но не строительство новых, отмечает издание.
Так, согласно стратегии, в ходе первого — до 2020 года — будут завершены уже начатые крупные стройки (трассы М11, ЦКАД) и начаты новые (дублер М7 Москва — Казань). Всего будет возведено 3,6 тысячи километров дорог. На втором этапе — в 2021-2030 годах — построят еще около 14 тысяч километров дорог, включая 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург — Великие Луки, Казань — Екатеринбург, Сочи — Новороссийск, Челябинск — Екатеринбург, Ижевск — Пермь.
В стратегии заложены и объекты, которые могут появиться после 2030 года: трассы Красноярск — Владивосток, Пермь — Томск, обход Читы.