Допуск на территорию недостроенных объектов ужесточат
В администрации Василеостровского района состоялось рабочее совещание с руководителями структурных подразделений под председательством главы Юлии Киселёвой. Особое внимание было уделено вопросу охраны объектов строительства, находящихся в «замороженном» состоянии.
По словам Юлии Киселёвой, недобросовестное отношение владельцев и пользователей объектов, находящихся в перечне недостроенных и неиспользуемых, дает четкое понимание того, что необходим жесткий контроль за обеспечением охраны таких объектов. «Оставлять этот вопрос на совести собственников нельзя. Необходимо предпринять конкретные меры для недопущения посторонних лиц на территорию. В кратчайшие сроки должны быть подготовлены предложения, в том числе прокурорского реагирования, в отношении недобросовестных владельцев, халатно относящихся к охране и допуску на объекты» - сказала глава района.
Отметим, что поручения касаются и застройщиков объектов, которые строятся на намывных и на существующих территориях Васильевского острова. В ближайшие дни в районе пройдет ряд совещаний с участием представителей администрации района, прокуратуры, владельцев и пользователей строительных объектов.
Смольный возобновляет проект по укреплению грунтов в районе размыва между станциями метрополитена «Площадь Мужества» и «Лесная».
Размыв грунтов на данном участке «подземки» образовался в 1995 году. В 2004 году движение между станциями было восстановлено уже по новым тоннелям, а старые остались затопленными и законсервированными. Ранее подрядчик (компания «Струйные технологии и строительство», входящая в холдинг «Водоканалстрой») оценивал стоимость работ в 2,7 млрд руб. Но за кризисные годы эта сумма, по данным «Фонтанка.ру», которая ссылается на источник в Смольном, выросла до 4 млрд рублей. Из-за удорожания проект был отложен.
Однако, как стало известно изданию, 3 августа в Смольном прошло совещание технического совета Тоннельной ассоциации России, на котором вновь был рассмотрен вопрос укрепления грунтов в районе размыва. Проблему в Смольном хотят решить за счет использования более дешевой технологии. Чиновники рассчитывают применить специальный материал «Капкан», благодаря которому укрепление грунта обойдется городской казне не более чем в 2 млрд руб. Материал планируется протестировать на одной из строящихся линий петербургского метрополитена.