«Российский капитал» направит 18 млрд руб. на достройку домов «СУ-155»
Банк «Российский капитал» планирует направить на достройку объектов ГК «СУ-155» в 2016 году около 18 млрд руб., сообщил председатель правления банка Михаил Кузовлев.
«Уже ведутся работы на 116 объектах. Чтобы достроить эти дома, необходимо 49 млрд руб. Мы планируем, что в этом году направим на финансирование около 18 млрд руб. Планируем, что это позволит нам достроить 58 домов по всем 14 регионам», - сказал Кузовлев.
По его словам, всего осталось достроить 145 жилых домов «СУ-155» в 14 регионах РФ. Уже введено в эксплуатацию 19 жилых домов. По планам банка, по итогам 2016 года должно быть введено 58 домов «СУ-155» по всей стране, сообщает АН "Москва".
Напомним, ГК «СУ-155» из-за возникших финансовых трудностей приостановила строительство 130 жилых домов в РФ, в результате чего пострадали около 30 тыс. дольщиков. Минстрой РФ, чтобы не допустить появления новых обманутых дольщиков, создал рабочую группу по решению проблем «СУ-155», которая приняла решение о санации компании. В конце прошлого года стало известно, что санацией строительного холдинга «СУ-155» займется банк «Российский капитал».
Смольный возобновляет проект по укреплению грунтов в районе размыва между станциями метрополитена «Площадь Мужества» и «Лесная».
Размыв грунтов на данном участке «подземки» образовался в 1995 году. В 2004 году движение между станциями было восстановлено уже по новым тоннелям, а старые остались затопленными и законсервированными. Ранее подрядчик (компания «Струйные технологии и строительство», входящая в холдинг «Водоканалстрой») оценивал стоимость работ в 2,7 млрд руб. Но за кризисные годы эта сумма, по данным «Фонтанка.ру», которая ссылается на источник в Смольном, выросла до 4 млрд рублей. Из-за удорожания проект был отложен.
Однако, как стало известно изданию, 3 августа в Смольном прошло совещание технического совета Тоннельной ассоциации России, на котором вновь был рассмотрен вопрос укрепления грунтов в районе размыва. Проблему в Смольном хотят решить за счет использования более дешевой технологии. Чиновники рассчитывают применить специальный материал «Капкан», благодаря которому укрепление грунта обойдется городской казне не более чем в 2 млрд руб. Материал планируется протестировать на одной из строящихся линий петербургского метрополитена.