К 2010 г. в Москве снесут 6 млн. кв. м ветхого жилья
Более 6 млн. кв. м ветхого жилья будет снесено к 2010 г. в Москве, заявил первый заместитель мэра столицы Юрий Росляк. По его мнению, проблема пятиэтажек – это около 36 млн. кв. м жилых домов, среди которых есть блочные и крупнопанельные дома. При таких темпах полный снос этого фонда в рамках московской программы реконструкции ветхого жилья может растянуться на 30-40 лет, признал он, выступая в телепередаче на канале ТВЦ.
Ю.Росляк добавил, что программе речь идет также о капитальном ремонте 9-12-этажных жилых домов. Причем объем необходимых средст на реализацию программы достигает уже 600 млрд. рублей. «Мы не стали заниматься получением денег из федерального Фонда содействия реформированию ЖКХ. Из него на нашу программу мы можем до 2014 г. получить всего 8 млрд. рублей. Тем более, что получение денег Фонда связано с выполнением 14 пунктов и, в частности, с введением 100-процентной оплаты ЖКХ москвичами, в то время как сейчас население платит 64%, а остальное доплачивает город», - сказал Ю.Росляк.
Он отметил также, что пятиэтажки планируется сносить там, где за счет этого можно будет увеличить количество квадратных метров муниципального жилья. Там, где это невозможно, их будут реконструировать.
Проект реконструкции петрозаводского железнодорожного вокзального комплекса обсуждался в ходе совещания руководства Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги с представителями правительства республики Карелия и главным архитектором города. Реконструкция запланирована на 2009-2010 гг. Финансирование проекта будет осуществляется в рамках инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги», сообщает пресс-служба правительства региона.
В проект реконструкции заложено усиление несущих конструкций здания, проведение перепланировки вокзала и сервис - центра с учетом современных и нормативных требований, реконструкция камер хранения. В будущем пешеходный вокзальный тоннель будет удлинен и для удобства пассажиров организован выход на 3-ю пассажирскую платформу, установлены навесы. Для маломобильных групп населения будут оборудованы пандусы на платформы и привокзальную площадь. Пассажирские платформы реконструируют, установят защитные ограждения. Все проектные решения предполагается выполнить с учетом сохранения здания вокзала, являющегося памятником архитектуры.
Кроме того, Октябрьская железная дорога вышла с предложением к Правительству РК параллельно с реконструкцией вокзала, осуществить комплекс мер по улучшению состояния вокзальной площади, организации стоянки, реконструкции южного пешеходного тоннеля. Комментируя итоги встречи, заместитель начальника Петрозаводского отделения Сергей Абдрашитов отметил: «Вокзал – это ворота города, через которые ежедневно проходят тысячи петрозаводчан и гостей республики, поэтому в ходе встречи, мы также обсуждали возможность одновременного, комплексного проведения ремонтных работ всего вокзального комплекса».
В ближайшем будущем проект пройдет все согласования в инстанциях города и министерстве экономического развития Карелии после чего подрядная организация приступит к глобальной реконструкции, которая завершится в