Улицам ЖК «Новое Сертолово» присвоены названия
Улицы нового микрорайона, который ГК «КВС» строит во Всеволожском районе Ленинградской области, получили названия Тихвинская, Свирская и Кореловский переулок.
Соответствующее постановление подписано главой администрации муниципального образования Сертолово Юрием Ходько.
При оформлении фасадов жилых корпусов на территории микрорайона наносятся изображения исторических памятников, расположенных на территории Ленинградской области: церковь Святой Екатерины в Мурино, крепость Корела, Копорье, Выборгский замок и другие региональные достопримечательности. На каждом изображении есть матричный код с подробной информацией о памятнике.
Проект комплексного освоения территории "Новое Сертолово" реализуется на границе Санкт-Петербурга и Всеволожского района Ленобласти. Малоэтажные жилые корпуса запроектированы в виде небольших каре, которые делят пространство на дворы с отдельными въездами. Пять очередей строительства выделены разными цветовыми решениями фасадов. В проекте есть школа на 825 мест, два детских сада на 220 мест каждый – первый детсад будет введен в эксплуатацию вместе с первой очередью до конца текущего года. Треть территории отдано под озеленение.
Смольный возобновляет проект по укреплению грунтов в районе размыва между станциями метрополитена «Площадь Мужества» и «Лесная».
Размыв грунтов на данном участке «подземки» образовался в 1995 году. В 2004 году движение между станциями было восстановлено уже по новым тоннелям, а старые остались затопленными и законсервированными. Ранее подрядчик (компания «Струйные технологии и строительство», входящая в холдинг «Водоканалстрой») оценивал стоимость работ в 2,7 млрд руб. Но за кризисные годы эта сумма, по данным «Фонтанка.ру», которая ссылается на источник в Смольном, выросла до 4 млрд рублей. Из-за удорожания проект был отложен.
Однако, как стало известно изданию, 3 августа в Смольном прошло совещание технического совета Тоннельной ассоциации России, на котором вновь был рассмотрен вопрос укрепления грунтов в районе размыва. Проблему в Смольном хотят решить за счет использования более дешевой технологии. Чиновники рассчитывают применить специальный материал «Капкан», благодаря которому укрепление грунта обойдется городской казне не более чем в 2 млрд руб. Материал планируется протестировать на одной из строящихся линий петербургского метрополитена.