На ЗСД подняли последний пролёт в Корабельном фарватере
В ночь на вторник были произведены работы по соединению пролётов Западного скоростного диаметра в Корабельном фарватере, в устье Большой Невы в Петербурге.
Формально ЗСД стал единым. В течение нескольких часов пролет моста поднимали на стропах на высоту 35 метров, уточняет «Фонтанка.ру».
Напомним, строительство данной трассы началось в 2005 году. Протяженность всех трех участков ЗСД составит 46,6 км. Диаметр соединит юг города с трассой «Скандинавия».
Инвестор строительства ЗСД компания "Магистраль Северной столицы" должна была сдать центральный участок платной дороги в марте этого года. Однако, срок сдачи был перенесен. Проезд по центральному участку диаметра обещают открыть в ноябре.
Южный участок ЗСД построили в октябре 2012 года, северный – на год позднее.
Недостатки строительных проектов стали чаще выявляться с появлением на рынке негосударственных экспертиз, заявил советник начальника Службы госстройнадзора Арсений Волков.
По его словам, «если за первое полугодие 2011 и 2012 годов Служба отказала в выдаче разрешений в 27% случаях, то за полугодие этого года данный показатель составил 54%».
Причины отказов можно условно разделить на три категории: первое – это опечатки и ошибки в проектной документации и заключении экспертизы; второе – несоответствие проекта и заключения требованиям законодательства по составу и содержанию; третье – несоответствие проекта требованиям градостроительного плана земельного участка.
Для исправления негативной тенденции Служба создала Координационный совет экспертных организаций, на заседаниях которого его участники обсуждают разночтения в законодательстве и вырабатывают единый подход к толкованию требований закона.