На стройплощадке ЖК «Твин хаус» демонтирован многолетний недострой
Компания Glorax Development демонтировала объект незавершенного строительства, расположенный на стройплощадке будущего жилого комплекса «Твин хаус».
В настоящее время компанией ведутся испытания свай, проведены 90% испытаний. Оформлены договора технологического присоединения с ПАО «Ленэнерго», АО «Теплосеть СПб», направлена заявка с откорректированными нагрузками в ГУП «Водоканал СПб», сообщают в Смольном.
Комитет по строительству рекомендовал застройщику согласовать проект, согласовать работы по выносу коллектора, перезаключить договора.
Напомним, недостроенный объект перешел к Glorax Development от компании «Чесма-инвест». Дом на данном участке начали строить еще в 2000 году. В связи невыполнением компанией обязательств был проведен новый аукцион, победителем которого стало ООО «ПСМ-Классик». Однако «ПСМ-Классик» в период с 2011 по 2014 гг. так и не приступила к реализации этого проекта.
Летом 2015 были согласованы финансовые условия переуступки и переоформления доли ООО «ПСМ-Классик» на компанию «Глоракс Девелопмент».
Смольный возобновляет проект по укреплению грунтов в районе размыва между станциями метрополитена «Площадь Мужества» и «Лесная».
Размыв грунтов на данном участке «подземки» образовался в 1995 году. В 2004 году движение между станциями было восстановлено уже по новым тоннелям, а старые остались затопленными и законсервированными. Ранее подрядчик (компания «Струйные технологии и строительство», входящая в холдинг «Водоканалстрой») оценивал стоимость работ в 2,7 млрд руб. Но за кризисные годы эта сумма, по данным «Фонтанка.ру», которая ссылается на источник в Смольном, выросла до 4 млрд рублей. Из-за удорожания проект был отложен.
Однако, как стало известно изданию, 3 августа в Смольном прошло совещание технического совета Тоннельной ассоциации России, на котором вновь был рассмотрен вопрос укрепления грунтов в районе размыва. Проблему в Смольном хотят решить за счет использования более дешевой технологии. Чиновники рассчитывают применить специальный материал «Капкан», благодаря которому укрепление грунта обойдется городской казне не более чем в 2 млрд руб. Материал планируется протестировать на одной из строящихся линий петербургского метрополитена.