Санкт-Петербург. Еще 10 лет простоят и развалятся
Концепция развития петербургского ЦПКиО имени Кирова будет разработана к осени.
Концепция развития Центрального парка культуры и отдыха имени С.М.Кирова на Елагином острове будет разработана к сентябрю и представлена на заседании правительства Петербурга. Об этом рассказал директор ЦПКиО Павел Селезнев. «В основе концепции лежит сохранение существующего сегодня парка, который можно назвать социальным парком: в будние дни вход бесплатный, а в выходные мы сохранили скидки для всех льготных категорий», – сказал он.
Как отметил директор парка, Елагин остров развивается: здесь проводятся свои постоянные праздники, на одном из прудов в этом году поселили 10 лебедей и других водоплавающих птиц, в качестве эксперимента выделили территорию для северных оленей, которые будут жить в парке круглый год. Сотрудники Елагиноостровского дворца-музея реализуют новые формы работы – с начала лета устраивают выставки на открытом воздухе, в ближайших планах – создание музея стекла.
Вместе с тем, практически каждая из восьми построек Елагина острова нуждается в реставрации. Елагиноостровский дворец, подаренный Александром I императрице Марии Федоровне, стал первым произведением Карла Росси на невской земле. Сегодня дворец – памятник федерального значения, как и все входящие в комплекс объекты: конюшенный и кухонный корпус, гауптвахта, оранжерея. Предметом охраны являются также ландшафты острова и знаменитый Масляный луг, где гнездятся соловьи.
«В этом году нам выделили 6 миллионов рублей на капремонт и реставрацию, это очень незначительная сумма, при том что мы могли бы освоить 100 миллионов. Сегодня мы не восстанавливаем эти строения – они еще 10 лет простоят и развалятся», – считает Павел Селезнев. По его словам, необходимо также вычистить пруды в парке, привести в порядок две сценические площадки. Разработка последовательного плана работы в музее и парке также станет частью концепции развития Елагина острова.
Как считает директор ЦПКиО, место, где располагалась резиденция царской фамилии, не может превратиться в «Диснейленд» или место для массовых гуляний. Это зона тихого отдыха, и коммерческая выгода от проведения масштабного мероприятия может обернуться гибелью парка.
«У нас есть традиционные праздники – «Приморская уха», Масленица, День птиц – всего около десяти в течение года, каждые выходные играет военный оркестр, но такие как День десантника или День пограничника – это не наши праздники. Если сюда придут 10 тысяч человек – они просто вытопчут парк», – подчеркнул директор ЦПКиО.
По материалам «Интерфакс – Северо-Запад»
Подготовлен проект постановления Правительства РФ о механизме финансирования строительства ЗСД.
Минтранс РФ подготовил проект постановления правительства РФ о механизме финансирования строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщил, выступая на заседании кабинета министров, глава Минтранса Игорь Левитин, по проекту ЗСД имеется специальное поручение президента РФ, и предлагаемые принципы финансирования уже согласованы с МЭРТ и правительством Санкт-Петербурга.
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК