Санкт-Петербург. Еще 10 лет простоят и развалятся
Концепция развития петербургского ЦПКиО имени Кирова будет разработана к осени.
Концепция развития Центрального парка культуры и отдыха имени С.М.Кирова на Елагином острове будет разработана к сентябрю и представлена на заседании правительства Петербурга. Об этом рассказал директор ЦПКиО Павел Селезнев. «В основе концепции лежит сохранение существующего сегодня парка, который можно назвать социальным парком: в будние дни вход бесплатный, а в выходные мы сохранили скидки для всех льготных категорий», – сказал он.
Как отметил директор парка, Елагин остров развивается: здесь проводятся свои постоянные праздники, на одном из прудов в этом году поселили 10 лебедей и других водоплавающих птиц, в качестве эксперимента выделили территорию для северных оленей, которые будут жить в парке круглый год. Сотрудники Елагиноостровского дворца-музея реализуют новые формы работы – с начала лета устраивают выставки на открытом воздухе, в ближайших планах – создание музея стекла.
Вместе с тем, практически каждая из восьми построек Елагина острова нуждается в реставрации. Елагиноостровский дворец, подаренный Александром I императрице Марии Федоровне, стал первым произведением Карла Росси на невской земле. Сегодня дворец – памятник федерального значения, как и все входящие в комплекс объекты: конюшенный и кухонный корпус, гауптвахта, оранжерея. Предметом охраны являются также ландшафты острова и знаменитый Масляный луг, где гнездятся соловьи.
«В этом году нам выделили 6 миллионов рублей на капремонт и реставрацию, это очень незначительная сумма, при том что мы могли бы освоить 100 миллионов. Сегодня мы не восстанавливаем эти строения – они еще 10 лет простоят и развалятся», – считает Павел Селезнев. По его словам, необходимо также вычистить пруды в парке, привести в порядок две сценические площадки. Разработка последовательного плана работы в музее и парке также станет частью концепции развития Елагина острова.
Как считает директор ЦПКиО, место, где располагалась резиденция царской фамилии, не может превратиться в «Диснейленд» или место для массовых гуляний. Это зона тихого отдыха, и коммерческая выгода от проведения масштабного мероприятия может обернуться гибелью парка.
«У нас есть традиционные праздники – «Приморская уха», Масленица, День птиц – всего около десяти в течение года, каждые выходные играет военный оркестр, но такие как День десантника или День пограничника – это не наши праздники. Если сюда придут 10 тысяч человек – они просто вытопчут парк», – подчеркнул директор ЦПКиО.
По материалам «Интерфакс – Северо-Запад»
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru