Ликвидация размыва в районе ст. м. «Площадь Мужества» обойдется в 2 млрд рублей
Смольный возобновляет проект по укреплению грунтов в районе размыва между станциями метрополитена «Площадь Мужества» и «Лесная».
Размыв грунтов на данном участке «подземки» образовался в 1995 году. В 2004 году движение между станциями было восстановлено уже по новым тоннелям, а старые остались затопленными и законсервированными. Ранее подрядчик (компания «Струйные технологии и строительство», входящая в холдинг «Водоканалстрой») оценивал стоимость работ в 2,7 млрд руб. Но за кризисные годы эта сумма, по данным «Фонтанка.ру», которая ссылается на источник в Смольном, выросла до 4 млрд рублей. Из-за удорожания проект был отложен.
Однако, как стало известно изданию, 3 августа в Смольном прошло совещание технического совета Тоннельной ассоциации России, на котором вновь был рассмотрен вопрос укрепления грунтов в районе размыва. Проблему в Смольном хотят решить за счет использования более дешевой технологии. Чиновники рассчитывают применить специальный материал «Капкан», благодаря которому укрепление грунта обойдется городской казне не более чем в 2 млрд руб. Материал планируется протестировать на одной из строящихся линий петербургского метрополитена.
"Российский капитал", санатор СУ-155, рассчитывает получить временные льготы на соблюдение ряда нормативов. В противном случае в 2017 году банк может оказаться не в состоянии финансировать достройку проблемных объектов.
Об этом сообщил зампред правления кредитной организации Михаил Березов.
"У нас идет обсуждение с Центральным банком, много чего поменялось. Начиная от проекта СУ-155, планов по развитию регулярного бизнеса. Изменение плана финансового оздоровления – это комплексное изменение, связанное с изменением стратегии", — заявил РИА «Новости» Березов.
"Сейчас мы соблюдаем все нормативы, но проект «СУ-155» дает определенную нагрузку. Мы просим о каких-то временных послаблениях соблюдения норматива Н6 (максимального размера риска на одного заемщика или группу связанных заемщиков — ред.), Н12 (норматив использования собственных средств — ред.), Н25 (ограничивающий кредитование связанных с банком сторон — ред.). Компании «СУ-155» стали нашими "дочками"", — отметил зампред правления.
"Российский капитал" планирует докапитализировать дочерний "РК Инвест", который занимается проектом санации СУ-155, на 8 миллиардов рублей до конца года. "Однако это приведет к нарушению нормативов Н6 и Н12. Без нарушения нормативов мы можем увеличить капитал на 4 миллиарда рублей. Пока этого достаточно для развития до конца 2016, на следующий год уже надо что-то придумывать", — сказал собеседник агентства.
Банк надеется получить ответ от ЦБ в ноябре-декабре. Среди других вариантов решения проблем капитализации "РК-Инвест" и продолжения финансирования достройки объектов «СУ-155» — это средства компенсационного фонда или докапитализация банка, отметил Березов.