Эксперт: Петербургские архитектуры сильно перегружены работой
«Сегодня в России в 30 раз меньше архитекторов на душу населения, чем в Германии. И большинство из них перегружены работой, если это только не начинающие, малоизвестные архитекторы», - заявил сегодня в своем выступлении на конференции «Девелоперы в поисках новых архитектурных форм» вице-президент корпорации «Петербургская недвижимость» Вячеслав Семененко. По его словам загруженность столичных архитекторов является одной из причин, по которой они отказываются работать в других городах России, даже в городах с миллионным населением.
Для того чтобы разрешить ситуацию с дефицитом профессии, по мнению Семененко, необходимо допустить на российский рынок западных архитекторов. В то же время, их полноценная работа не может состояться без синхронизации регламентов в области проектно-строительной и градостроительной деятельности, которую также необходимо провести. «Приглашать зарубежных архитекторов – это исторически сложившаяся традиция нашего города. Я был бы рад, если бы Петербург снова послужил примером для всей России в этом вопросе, - заявил Семененко. – Мне очень понравился опыт шведского города Мальма, где в результате международного конкурса целые застраиваются по проектам архитекторов из разных стран. Полагаю, если бы мы предоставили под такое строительство район, разделенный на лоты в 5-10 га, то через 4-5 лет мы смогли бы увидеть на одном примере этого района всю линейку новейших архитектурных тенденций, взглядов и подходов. И пусть наши архитекторы обязательно рядом с иностранными. Уверен, что они работали бы тогда лучше».
Сегодня правительство Санкт-Петербурга издало распоряжение «О заключении с участником конкурса концессионного соглашения в отношении автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр». После утверждения конкурсной документации, представленной консорциумом «Невский меридиан» в составе Strabag AG, Hochtief PPP Solutions, Suri Holdings Ltd. (учрежденного ОАО «Базовый элемент»), Bouygues Travaux Publique, Egis Projects и ОАО «Мостоотряд-19», городское правительство официально признает концессионное соглашение с консорциумом целесообразным, и передает ему проект соглашения. Ответственность за доработку этого документа возлагается на вице-губернатора Юрия Молчанова.
Председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) М.Соколов, представляя проект распоряжения, подчеркнул, что ЗСД является важнейшим проектом, определяющим развитие Санкт-Петербурга и имеющим общероссийского значение. Он напомнил о том, что 8-полосная трасса ЗСД пересечет 15 транспортных развязок и включит в себя два уникальных моста над фарватерами высотой 35 и 55 м.
По словам М.Соколова, I очередь южного отрезка ЗСД, соединяющая КАД и Московское шоссе с 3-м и 4-м районами порта, будет сдана в эксплуатацию уже в октябре 2008 г. Эта часть трассы строится силами ОАО «Мостоотряд №19».
Губернатор Валентина Матвиенко напомнила о том, что город сделал все возможное для обеспечения реализации проекта на самых благоприятных для концессионера условиях. В частности, в апреле 2008 г. Санкт-Петербург добился роли единственного концедента (ранее соконцедентом выступало Правительство РФ, что создавало сложности в согласовании). К моменту подачи конкурсной документации все этапы проекта были утверждены Главгосэкспертизой. Кроме того, в период XII Санкт-Петербургского экономического форума было достигнуто соглашение с Европейским банком реконструкции и развития и Северным банком о предоставлении займов концессионеру. Из общей суммы контракта концессионер вложит в проект 107,862 млрд. рублей, уточнил М.Соколов.
Однако передача проекта концессионного соглашения концессионеру лишь начинает сложный процесс детальной подготовки договора, в ходе которого предстоит распределить между городом и инвестором объем технических рисков. Для согласования документа, как сообщил М.Соколов, будет создана совместная комиссия с участием КИСП, КУГИ, КБДХ, КГА, КЗР и Юридического комитета правительства Санкт-Петербурга.
Сроки подготовки окончательного варианта концессионного соглашения определить сложно в связи с отсутствием подобного опыта. «Я ставлю срок – четыре месяца», - сказала губернатор. Предельным сроком согласования является конец 2008 г.
Высоко оценив работу всех вовлеченных сторон, В.Матвиенко выразила особую благодарность президенту ОАО «ЗСД» Игорю Лукьянову, вице-губернатору Ю.Молчанову и в особенности «команде современных менеджеров» из КИСП во главе с М.Соколовым.