С августа комитет по строительству передаст полномочия госзаказчика своему фонду
С 16 августа в комитете по строительству Петербурга изменится организационная структура.
В частности, полномочия госзаказчика от самого комитета будут переданы СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» и ГБУ «Управление строительными проектами», рассказал и. о. зампредседателя комитета Игорь Шикалов.
По словам Игоря Шикалова, сам комитет сосредоточится на планировании и контроле госпрограмм. Он же останется получателем бюджетных средств. А непосредственными заказчиками будут подведомственные ему учреждения. Такая схема уже работает в комитете по развитию транспортной инфраструктуры. И. о. управляющего фондом с этого года назначен Юрий Тонков. И. о. директора управления — Юрий Кабушка, пишет "Фонтанка.ру".
Согласно новому штатному расписанию, у главы комитета появится 5 заместителей. Как писала «Фонтанка», на 2 вакантные должности могут назначить Евгения Барановского и Игоря Шикалова. Они будут заниматься проблемными жилыми домами и проектированием новых объектов, соответственно.
Кроме того, будет усилен блок, курирующий строительство стадиона на Крестовском острове, финансовый блок контроля и бюджетного мониторинга. Тогда как инвестиционный блок сократят наполовину. В прошлом году «Управление инвестиций» было передано под контроль комитета по инвестициям.
Подведены итоги аукциона на капремонт участка автодороги А-119 Вологда-Медвежьегорск-«Кола». Победителем признано петербургское ЗАО «ВАД», автор единственной заявки.
Цена вопроса, согласно данным сайта госзакупок, составляет 420,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Ремонт должен быть завершен до 2 декабря 2016 года.
Проектируемый участок расположен в Пудожском районе Карелии с 544 по 559 км магистрали. Дорога в этом месте отнесена к 4-й технической категории со скоростью движения 80 км/час и рассчитана на две полосы. Освещение отсутствует, в границах участка насчитывается 10 металлических водопропускных труб и три моста через реки Лундожма, Немина и Куржа. Ремонту подлежат дорожное покрытие автодороги и мостов, а также трубы.
Основные дефекты - размывы обочин и откосов земляного полотна, обочины не уплотнены, деформация земляного полотна, разрушение дорожной одежды, ненормативный профиль земполотна, поперечные, продольные центральные и боковые трещины, просадки, выбоины.
Федеральная трасса А-119 протяженностью 636 км проходит по территории Вологодской области и Карелии, в Карелии - 242,5 км. Начинается в Вологде, идет в северо-западном направлении вдоль западного берега Кубенского озера, огибая Белое озеро, проходит через Вытегру (323 км), Пудож (436 км) и заканчивается в районе Медвежьегорска на пересечении с автодорогой Р-21. Связывает федеральные трассы М-8 Москва–Архангельск «Холмогоры» и Р-21 «Кола». Пудожский район приравнен к районам Крайнего Севера.