Все типовые проекты для включения в федреестр с сентября пройдут Главгосэкспертизу
Все типовые проекты, претендующие на включение в федеральный реестр, с сентября 2016 года должны пройти Главгосэкспертизу на предмет экономической эффективности. Об этом сообщает пресс - служба Минстроя.
"Мы также законодательно закрепили необходимость включения в реестр всех экспертных заключений, что позволит регионам получать полную информацию о проектах повторного применения и их эффективности. Сегодня мы делаем эту работу в ручном режиме", — пояснила замглавы Минстроя Хамита Мавлиярова.
Соообщается, что при использовании экономически эффективных проектов повторного применения время на проектирование сокращается на 40%, только в 2016 году — более 1 миллиарда рублей можно сэкономить в процессе строительства, а на эксплуатации объектов, построенных в 2016 году по проектам эффективных объектов повторного использования, — 250 миллионов рублей.
В настоящий момент в федеральном реестре 379 типовых проектов.
Глава Росавтодора Роман Старовойт и генеральный директор ПАО «Россети» Олег Бударгин заключили соглашение о совместной работе по применению энергоэффективных видов оборудования и материалов при обустройстве линий электроосвещения на федеральных трассах.
Соответствующие планы утверждены сторонами в меморандуме о сотрудничестве с целью обеспечения безопасности в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.
Действие меморандума распространяется на дочерние и зависимые общества ПАО «Россети» (ДЗО ПАО «Россети») и около 40 подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений. В результате сотрудничества планируется сократить государственные затраты и эксплуатационные издержки в объекты электросетевой инфраструктуры автомобильных дорог. Меморандум также предполагает создание рабочих групп для разработки совместной технической политики электросетевой инфраструктуры федеральных трасс, а также с целью синхронизации программ развития Росавтодора и ПАО «Россети». Кроме того, стороны будут проводить совместные проверки схем внешнего электроснабжения и организовывать противоаварийные тренировки и учения.
По словам Романа Старовойта, за последние 15 лет протяженность линий электроосвещения на федеральных трассах увеличилась более чем в 3 раза. Устройство освещения на автомобильной дороге снижает аварийность на 20–30%. Первостепенной задачей Росавтодора является обеспечение безопасности на автомобильных дорогах, поэтому работа в данном направлении будет продолжаться.
На сегодняшний день в ведении Росавтодора находится 49 тыс. километров федеральных трасс. Именно на них приходится более 40% от общего объема автомобильных перевозок в стране (80% протяженности федеральных дорог проходит вне населенных пунктов).
В планах Росавтодора установить линии искусственного электроосвещения еще на 3 тыс. километрах федеральных дорог (потребность в дополнительном освещении отмечается на 6% дорог от общей протяженности федеральных трасс). Уже сейчас при разработке проектной документации на проведение работ по реконструкции и капремонту автомобильных дорог Росавтодором предусматривается устройство искусственного электроосвещения с применением современных энергосберегающих ламп, имеющих более низкое энергопотребление и больший срок службы. Срок службы новых линий искусственного освещения достигает 20 – 25 лет.