Петербург уточняет порядок своего участия в долевом строительстве
Правительство Санкт-Петербурга приняло постановление «О внесение изменений в постановление №1480 от 20.11.07», уточняющее порядок использования денежных средств при участии города в долевом строительстве. Город выступает в роли дольщика при строительстве частными компаниями многоквартирных жилых домов с целью ускорения расселения аварийного жилого фонда, а также получения доли дохода от продажи соответствующих объектов.
Как подчеркивают авторы уточняющего постановления, использование для расселения аварийных объектов исключительно ресурсов вторичного рынка осложняет процедуру расселения и способствует ее удорожанию, так как «в силу объективных причин и специфики данного сегмента рынка» количество квартир и собственников, согласных на предложенные городом условия мены, недостаточно. Более эффективным для этих целей признано приобретение жилья в государственную собственность Санкт-Петербурга на первичном рынке.
На приобретение жилья в собственность города, в соответствии с Адресной инвестиционной программой на 2008 г и на плановый период 2009-2010 гг., Комитету по управлению городским имуществом было выделено 200 млн. рублей. В том числе 40,9 млн. рублей были выплачены в январе 2008 г. по государственным контрактам, заключенным в 2007 г., а 39,6 млн. рублей по этим контрактам еще подлежит выплате. Оставшуюся неизрасходованной сумму в 119,5 млн. рублей решено направить на приобретение новых объектов жилищного фонда, поскольку вышеназванная Адресная программа не ограничена контрактами, заключенными в 2007 г.
С целью более активного привлечения строительных компаний к процедуре приобретения квартир в собственность города, и в соответствии с действующим законодательством, КУГИ устанавливает следующий порядок перечисления денежных средств в счет оплаты участия Санкт-Петербурга в долевом строительстве многоквартирных домов: 80% объема финансирования гарантируется предоставить после заключения государственного контракта об участии в долевом строительстве (после регистрации контракта в УФРС), и только 20% - после оформления акта приемки объекта.
Проект реконструкции петрозаводского железнодорожного вокзального комплекса обсуждался в ходе совещания руководства Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги с представителями правительства республики Карелия и главным архитектором города. Реконструкция запланирована на 2009-2010 гг. Финансирование проекта будет осуществляется в рамках инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги», сообщает пресс-служба правительства региона.
В проект реконструкции заложено усиление несущих конструкций здания, проведение перепланировки вокзала и сервис - центра с учетом современных и нормативных требований, реконструкция камер хранения. В будущем пешеходный вокзальный тоннель будет удлинен и для удобства пассажиров организован выход на 3-ю пассажирскую платформу, установлены навесы. Для маломобильных групп населения будут оборудованы пандусы на платформы и привокзальную площадь. Пассажирские платформы реконструируют, установят защитные ограждения. Все проектные решения предполагается выполнить с учетом сохранения здания вокзала, являющегося памятником архитектуры.
Кроме того, Октябрьская железная дорога вышла с предложением к Правительству РК параллельно с реконструкцией вокзала, осуществить комплекс мер по улучшению состояния вокзальной площади, организации стоянки, реконструкции южного пешеходного тоннеля. Комментируя итоги встречи, заместитель начальника Петрозаводского отделения Сергей Абдрашитов отметил: «Вокзал – это ворота города, через которые ежедневно проходят тысячи петрозаводчан и гостей республики, поэтому в ходе встречи, мы также обсуждали возможность одновременного, комплексного проведения ремонтных работ всего вокзального комплекса».
В ближайшем будущем проект пройдет все согласования в инстанциях города и министерстве экономического развития Карелии после чего подрядная организация приступит к глобальной реконструкции, которая завершится в