Стройконтроль за обходом Пскова оценен в 177 млн рублей
Итоги конкурса на строительный контроль за сооружением северного обхода Пскова будут подведены 9 августа 2016 года. Об этом сообщает сайт госзакупок.
Стартовая цена вопроса составляет 177,6 млн рублей. Заказчик – государственный комитет Псковской области по транспорту. Контракт действует до 16 декабря 2019 года.
Предмет договора - 2-ой пусковой комплекс обхода, трасса, соединяющая автодороги Псков-Гдов-Сланцы-Кингисепп-Куземкино-Краколье и А-212 Псков-Изборск до границы с Эстонией на Ригу с мостом через реку Великую в Псковской области.
Строительство 2-го пускового комплекса ведет петербургское ООО «Технострой». Стоимость контракта составляет 6 млрд 750 млн рублей. Договор заключен до февраля 2020 года. Длина проектируемого четырехполосного участка – 8,7 км, протяженность моста через реку Великая- 403 м. По ходу основной дороги должны быть построены 2 транспортные развязки и 3 путепровода, на пересечении с трассой – один путепровод.
Новая объездная трасса пройдет от существующей к реке Великой через мост недалеко от поселка Родина и соединится с трассой Псков-Изборск. В настоящее транзит идет по улицам Пскова. Под строительство необходимо 35 земельных участков. Семь предоставлены Комитету по транспорту в постоянное (бессрочное) пользование, 28 земельных участков подлежат изъятию у правообладателей различных форм собственности.
По мнению экспертов, цены на жилье в России к концу года могут вырасти на 3-5%.
Как отметил заместитель генерального директора компании Urban Group Леонард Блинов, в России к концу 2016 года ожидается значительное повышение спроса на жилье. И это с учетом, что цены на недвижимость будут расти и в преддверии окончания программы господдержки ипотеки. Общий прирост цен за год будет соответствовать уровню инфляции, а, возможно, и немного больше - 7-10%.
«Что касается цен, то они уже прошли минимально возможные значения и сейчас по ряду проектов можно наблюдать повышение цен на 3-5% по отношению к началу года, - рассказал Блинов «РГ». - Это связано, прежде всего, с повышением себестоимости строительства и увеличением расходов на перевозку стройматериалов. Девелопер не может сдерживать рост цен до бесконечности, есть определенный запас, но он заканчивается».