Стройконтроль за обходом Пскова оценен в 177 млн рублей
Итоги конкурса на строительный контроль за сооружением северного обхода Пскова будут подведены 9 августа 2016 года. Об этом сообщает сайт госзакупок.
Стартовая цена вопроса составляет 177,6 млн рублей. Заказчик – государственный комитет Псковской области по транспорту. Контракт действует до 16 декабря 2019 года.
Предмет договора - 2-ой пусковой комплекс обхода, трасса, соединяющая автодороги Псков-Гдов-Сланцы-Кингисепп-Куземкино-Краколье и А-212 Псков-Изборск до границы с Эстонией на Ригу с мостом через реку Великую в Псковской области.
Строительство 2-го пускового комплекса ведет петербургское ООО «Технострой». Стоимость контракта составляет 6 млрд 750 млн рублей. Договор заключен до февраля 2020 года. Длина проектируемого четырехполосного участка – 8,7 км, протяженность моста через реку Великая- 403 м. По ходу основной дороги должны быть построены 2 транспортные развязки и 3 путепровода, на пересечении с трассой – один путепровод.
Новая объездная трасса пройдет от существующей к реке Великой через мост недалеко от поселка Родина и соединится с трассой Псков-Изборск. В настоящее транзит идет по улицам Пскова. Под строительство необходимо 35 земельных участков. Семь предоставлены Комитету по транспорту в постоянное (бессрочное) пользование, 28 земельных участков подлежат изъятию у правообладателей различных форм собственности.
Предпроектная документация для мукомольного комплекса на проспекте Обуховской Обороны обойдется в 30 млн рублей. Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик – Комитет по строительству. Прием заявок продлится до 18 августа, итоги подведут 29 августа 2016 года. Пакет документов должен быть готов не позднее 10 декабря 2017 года.
Объект проектирования состоит под охраной государства, известен под названием «Невская мельница» или «Мельница Ленина» и расположен на проспекте Обуховской Обороны, 7, литера Ж. Основная задача - приспособление объекта культурного наследия регионального значения «Два элеватора и мельница акционерного общества Петроградских товарных складов (мукомольный завод им. В.И. Ленина – Элеватор) под современное использование.
Необходимо рассмотреть возможность строительства элеватора на 60 тыс. тонн, производственного, подсобно-бытового и административного корпуса мельницы с проходной. Также на территории должны появиться автомобильные весы и железнодорожные весы на прием зерна и отправку зернопродуктов и муки. В задачи исполнителя входит общий градостроительный анализ, транспортные и геотехнические исследования, историко-культурная экспертиза объекта культурного наследия, археологическая разведка, обмеры, обследование участка на наличие взрывоопасных предметов, обследование существующего элеватора.
Элеватор построен в конце 1950-х годов по проекту инженеров Курочкина, Классена и Овчинникова и расположен в глубине комбината вдоль Обводного канала. Здание в плане прямоугольное с цилиндрическими емкостями, каркасное, скелетное, монолитное, железобетонное. Внутри - единое многосветное пространство. Элеватор отличается сложной объемно-пространственной композицией с пластическим решением фасадов. Вертикальный ритм цилиндрических закромов образует волнообразную поверхность фасадов. Оформлен вертикальным лифтовым объемом с двумя башенками.
Перед Великой Отечественной войной комбинатом вырабатывалось около 1000 тонн муки в сутки. В блокаду предприятие снабжало мукой и пищевыми суррогатами госпитали и детские сады. Здесь удалось высушить и переработать зерно, поднятое с баржи, потопленной фашистами на Ладоге. На территорию предприятия было сброшено более 600 зажигательных и несколько фугасных бомб.