Стройконтроль за обходом Пскова оценен в 177 млн рублей
Итоги конкурса на строительный контроль за сооружением северного обхода Пскова будут подведены 9 августа 2016 года. Об этом сообщает сайт госзакупок.
Стартовая цена вопроса составляет 177,6 млн рублей. Заказчик – государственный комитет Псковской области по транспорту. Контракт действует до 16 декабря 2019 года.
Предмет договора - 2-ой пусковой комплекс обхода, трасса, соединяющая автодороги Псков-Гдов-Сланцы-Кингисепп-Куземкино-Краколье и А-212 Псков-Изборск до границы с Эстонией на Ригу с мостом через реку Великую в Псковской области.
Строительство 2-го пускового комплекса ведет петербургское ООО «Технострой». Стоимость контракта составляет 6 млрд 750 млн рублей. Договор заключен до февраля 2020 года. Длина проектируемого четырехполосного участка – 8,7 км, протяженность моста через реку Великая- 403 м. По ходу основной дороги должны быть построены 2 транспортные развязки и 3 путепровода, на пересечении с трассой – один путепровод.
Новая объездная трасса пройдет от существующей к реке Великой через мост недалеко от поселка Родина и соединится с трассой Псков-Изборск. В настоящее транзит идет по улицам Пскова. Под строительство необходимо 35 земельных участков. Семь предоставлены Комитету по транспорту в постоянное (бессрочное) пользование, 28 земельных участков подлежат изъятию у правообладателей различных форм собственности.
На полигоне «Красный Бор» запланированы работы, которые позволят обеспечить его безопасность, в том числе, во время обильного выпадения осадков.
«Сегодня каналы не способны собирать сточные воды. Они заилены, заросли мелкой растительностью и кустарниками. Разрушены железобетонные конструкции, их тоже нужно ремонтировать», - рассказывают специалисты предприятия ГУПП «Полигон «Красный Бор». Восстановление и очистка дренажных каналов позволит безопасно пройти сезон паводков и предотвратить подтопление полигона.
«Мы будем исполнять решение Тосненского городского суда Ленинградской области от и в ближайшее время заключим договор на эти работы», - дополняют специалисты.
Кроме того, обезопасить полигон от подтоплений поможет очистка и восстановление системы канализации. Сегодня ремонта требует запорная арматура, насосное оборудование, канализационные колодцы.
Следующий важный шаг – это работы на картах №64 и 68. Стоит задача понизить уровень в картах, обследовать обваловку и разработать проект по ее восстановлению. Природоохранный прокурор Ленинградской области предписывал руководству полигона провести ремонт поврежденных дамб обвалования карт.
«Мы заказываем работы по ликвидации площадки приемки отходов, что позволит нам увеличить объем карты и тем самым добиться понижения уровня в ней более чем на метр», – говорит представитель полигона.
Ликвидировать малейшую угрозу пожароопасной ситуации на полигоне планируется с помощью устройства плавающего противофильтрационного покрытия карт №64 и 68.
«Таким образом, мы предотвратим угрозу возгорания верхнего слоя карт, состоящего из нефтесодержащих отходов. В карты не будут попадать атмосферные осадки и не произойдет увеличение уровня содержимого в них. Кроме того, не будут идти испарения с поверхности карт в атмосферу», - объясняет специалист полигона.
Также на полигоне отремонтируют охранное ограждение, закупят реагенты для эксплуатации очистных сооружений, выполнят программу производственного экологического контроля, чтобы обеспечить экологическую безопасность объекта.
Напомним, Правительством Санкт-Петербурга принято решение о бессрочном прекращении деятельности полигона. На объекте проводятся плановые организационные и технические работы по обеспечению экологической безопасности объекта, устраняются нарушения, выявленные надзорными органами.
На сегодняшний день, по разным оценкам, на полигоне накоплено от 1,5 до 2 млн. тонн отходов.