Школу на 1600 мест в Кудрово выкупят до сентября
Затраты на строительство общеобразовательной школы в д. Кудрово Всеволожского района, возведенной компанией "Кудрово-град", будут возмещены до 1 сентября этого года.
Такое решение было принято на заседании рабочей группы по подготовке и открытию учреждения. Объект строился по программе "Соцобъекты в обмен на налоги".
Как сообщил председатель комитета по строительству Ленобласти Виталий Жданов, стоимость строительства объекта составляет 958 млн рублей, из которых 630 - средства федеральной казны, остальное - областной и муниципальный бюджеты.
Общая стоимость школы - более 1,2 млрд рублей.
По словам главы администрации Всеволожского района Владимира Драчева, «сейчас для учреждения приобретен базовый набор оборудования, еще 147 млн рублей требуется на оснащение лабораторий, специализированных кабинетов».
Школа в Кудрово, общей площадью 33 ты. кв м, является самой большой на Северо-Западе. В здании 64 учебных класса, два спортзала, актовый зал актовый зал на 600 человек, 25-метровый бассейн на 5 дорожек. Школа рассчитана на 1600 детей. На пришкольной территории размещены футбольное поле и хоккейная коробка.
Директор школы уже выбран, штат укомплектован на 95%. С 1 сентября в учреждении будут учиться 940 человек, 268 из которых - первоклашки.
Компанию "Кудрово-град" в равноправном партнёрстве создали "Отделстрой" и "Строительный трест". Оба девелопера строят жилье в северной части Кудрово.
Минтранс РФ и госкомпания «Автодор» запланировали к 2030 году увеличить в Центральном регионе РФ, а также в Сибири и на Урале протяженность высокоскоростных платных автодорог с 5 тысяч до 20 тысяч километров.
В Минтрансе и «Автодоре» подсчитали, что на строительство понадобится около 7 триллионов рублей, пишет издание. На первом этапе, до 2020 года, из внебюджетных источников поступит до 30% средств, после 2020 года — до 50%. Ежегодно должно вводиться около 1 тысячи километров дорог, на это нужно 350 миллиардов рублей ежегодно из бюджета. Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, пишет «Коммерсант».
Совокупный социально-экономический эффект от реализации «Стратегии развития сети скоростных автодорог России», которая должна быть утверждена правительством РФ до конца года.
Издание отмечает, что это первый опыт создания столь долгосрочного документа. Сегодня строительство федеральных дорог регулируется целевой программой «Развитие транспортной системы России», программой деятельности «Автодора» до 2020 года и частично «Транспортной стратегией России до 2030 года». В большинстве случае эти документы предполагают реконструкцию уже существующих магистралей, но не строительство новых, отмечает издание.
Так, согласно стратегии, в ходе первого — до 2020 года — будут завершены уже начатые крупные стройки (трассы М11, ЦКАД) и начаты новые (дублер М7 Москва — Казань). Всего будет возведено 3,6 тысячи километров дорог. На втором этапе — в 2021-2030 годах — построят еще около 14 тысяч километров дорог, включая 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург — Великие Луки, Казань — Екатеринбург, Сочи — Новороссийск, Челябинск — Екатеринбург, Ижевск — Пермь.
В стратегии заложены и объекты, которые могут появиться после 2030 года: трассы Красноярск — Владивосток, Пермь — Томск, обход Читы.