Полигон «Красный Бор» защитят от подтоплений
На полигоне «Красный Бор» запланированы работы, которые позволят обеспечить его безопасность, в том числе, во время обильного выпадения осадков.
«Сегодня каналы не способны собирать сточные воды. Они заилены, заросли мелкой растительностью и кустарниками. Разрушены железобетонные конструкции, их тоже нужно ремонтировать», - рассказывают специалисты предприятия ГУПП «Полигон «Красный Бор». Восстановление и очистка дренажных каналов позволит безопасно пройти сезон паводков и предотвратить подтопление полигона.
«Мы будем исполнять решение Тосненского городского суда Ленинградской области от и в ближайшее время заключим договор на эти работы», - дополняют специалисты.
Кроме того, обезопасить полигон от подтоплений поможет очистка и восстановление системы канализации. Сегодня ремонта требует запорная арматура, насосное оборудование, канализационные колодцы.
Следующий важный шаг – это работы на картах №64 и 68. Стоит задача понизить уровень в картах, обследовать обваловку и разработать проект по ее восстановлению. Природоохранный прокурор Ленинградской области предписывал руководству полигона провести ремонт поврежденных дамб обвалования карт.
«Мы заказываем работы по ликвидации площадки приемки отходов, что позволит нам увеличить объем карты и тем самым добиться понижения уровня в ней более чем на метр», – говорит представитель полигона.
Ликвидировать малейшую угрозу пожароопасной ситуации на полигоне планируется с помощью устройства плавающего противофильтрационного покрытия карт №64 и 68.
«Таким образом, мы предотвратим угрозу возгорания верхнего слоя карт, состоящего из нефтесодержащих отходов. В карты не будут попадать атмосферные осадки и не произойдет увеличение уровня содержимого в них. Кроме того, не будут идти испарения с поверхности карт в атмосферу», - объясняет специалист полигона.
Также на полигоне отремонтируют охранное ограждение, закупят реагенты для эксплуатации очистных сооружений, выполнят программу производственного экологического контроля, чтобы обеспечить экологическую безопасность объекта.
Напомним, Правительством Санкт-Петербурга принято решение о бессрочном прекращении деятельности полигона. На объекте проводятся плановые организационные и технические работы по обеспечению экологической безопасности объекта, устраняются нарушения, выявленные надзорными органами.
На сегодняшний день, по разным оценкам, на полигоне накоплено от 1,5 до 2 млн. тонн отходов.
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» приступило к реконструкции двух участков коллектора по наб. р. Мойки и наб. Крюкова канала.
Согласно проекту реконструкция коллектора будет выполнена в два этапа. На первом этапе работы проводятся на участке по наб. р. Мойки, вдоль ул. Большая Морская в районе д. 65-69. На втором этапе – вдоль наб. Крюкова канала до ул. Декабристов.
Особенностью проекта является наличие дюкерного перехода (под Мойкой) от участка коллектора по наб. р. Мойки до участка по наб. Крюкова канала. Общая протяженность отрезка коллектора, подлежащего реконструкции, составляет 383 м.
Технический осмотр состояния данного участка коллектора показал, что газовая коррозия существенно повредила железобетонные конструкции тоннеля (железобетонную «рубашку», арматурную сетку), что ослабляет конструкцию тоннеля. Кроме того, проект развития острова Новая Голландия предполагает увеличение нагрузки на коллектор вдоль р. Мойки и наб. Крюкова канала. В связи с этим было принято решение выполнить реконструкцию этих участков тоннельных канализационных коллекторов.
В настоящее время подрядчик проводит подготовительные работы – очистку шахт и тоннеля от скопившегося за время эксплуатации мусора, жидкого осадка, иловых отложений. Реконструируемый участок тоннельного коллектора включает в себя две шахты глубиной около 11 метров и две буровые скважины глубиной 3 и 9 метров (существующие), а также два отрезка тоннеля диаметром 1200 и 1400 мм (общей протяженностью 270 м) и штольни прямоугольного сечения (протяженностью 13 метров).
Напомним, что участки тоннельных канализационных коллекторов по наб. р. Мойки и по наб. Крюкова канала находятся в эксплуатации более 50 лет. Сегодня они транспортируют сточные воды из Центрального и Адмиралтейского районов на Центральную станцию аэрации (в среднем около 20 500 кубометров в сутки).
Реконструкция объекта осуществляется за счет средств бюджета Санкт-Петербурга.