Суд оставил за девелопером участки близ Кавголовского озера
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области подтвердил право собственности ООО «Сити 78 загородная недвижимость» на земельные участки коттеджного поселка «Кавголовское озеро. Загородная резиденция».
Данным решением суд отказал в удовлетворении исковых требований комитету по природным ресурсам Ленинградской области к компании о признании отсутствующим права собственности на земельные участки. Как отмечает компания, «решение оставлено без изменения постановлением 13-го Арбитражного апелляционного суда 13 июля 2016 года (постановление от 25 июля 2016 года)».
Как сообщалось ранее, участки общей площадью около 43 га застройщик приобрел в 2014 году у ЗАО «Племенной завод «Ручьи». По документам «Сити 78 загородная недвижимость» это были земли сельскохозяйственного назначения. По документам комитета по природным ресурсам – земли лесного фонда.
В настоящее время площадка нарезана на 113 участков, большинство из которых продано. На них возможно строительство как индивидуальных домов, так и домов от самого застройщика.
Минтранс РФ и госкомпания «Автодор» запланировали к 2030 году увеличить в Центральном регионе РФ, а также в Сибири и на Урале протяженность высокоскоростных платных автодорог с 5 тысяч до 20 тысяч километров.
В Минтрансе и «Автодоре» подсчитали, что на строительство понадобится около 7 триллионов рублей, пишет издание. На первом этапе, до 2020 года, из внебюджетных источников поступит до 30% средств, после 2020 года — до 50%. Ежегодно должно вводиться около 1 тысячи километров дорог, на это нужно 350 миллиардов рублей ежегодно из бюджета. Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, пишет «Коммерсант».
Совокупный социально-экономический эффект от реализации «Стратегии развития сети скоростных автодорог России», которая должна быть утверждена правительством РФ до конца года.
Издание отмечает, что это первый опыт создания столь долгосрочного документа. Сегодня строительство федеральных дорог регулируется целевой программой «Развитие транспортной системы России», программой деятельности «Автодора» до 2020 года и частично «Транспортной стратегией России до 2030 года». В большинстве случае эти документы предполагают реконструкцию уже существующих магистралей, но не строительство новых, отмечает издание.
Так, согласно стратегии, в ходе первого — до 2020 года — будут завершены уже начатые крупные стройки (трассы М11, ЦКАД) и начаты новые (дублер М7 Москва — Казань). Всего будет возведено 3,6 тысячи километров дорог. На втором этапе — в 2021-2030 годах — построят еще около 14 тысяч километров дорог, включая 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург — Великие Луки, Казань — Екатеринбург, Сочи — Новороссийск, Челябинск — Екатеринбург, Ижевск — Пермь.
В стратегии заложены и объекты, которые могут появиться после 2030 года: трассы Красноярск — Владивосток, Пермь — Томск, обход Читы.