Саморегулируемые организации строительной сферы обсудили реформу института СРО
Саморегулируемая организация Ассоциация «Объединение строителей Санкт-Петербурга», СРО А «Объединение проектировщиков» и СРО А «Объединение изыскателей» обсудили динамику развития отрасли и новации, которые внес в деятельность СРО «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации…».
Как отметил вице – губернатор Игорь Албин, принимавший участие в мероприятии, «по данным ведомственной статистики, в Российской Федерации в первом квартале 2016 года в отношении 665 организаций строительной сферы введена процедура наблюдения и банкротства, это вдвое превышает статистику начала 2015 года. Растет доля просроченной задолженности хозяйствующих субъектов в сфере строительства. Только треть проектов, вышедших из экспертизы, обеспечено рабочей документацией. «На фоне слабых инженерных изысканий, низкого качества инженерных проектов, усугубляет ситуацию и крайне медленное реформирование нормативно-технической базы, строительных норм и правил. Строительная отрасль переживает не самые лучшие времена», – констатировал вице-губернатор.
Вице-губернатор напомнил собравшимся об итогах прошедшего в мае под председательством президента РФ заседания Государственного совета, в частности, о поручениях создать государственную систему информирования о ценообразовании в отрасли, ввести технологический и ценовой аудит обоснования инвестиций в строительство, формировать единый комплекс нормативных документов в области технического регулирования. «Нам предстоит большая нормотворческая работа», нацелил Игорь Албин представителей СРО Петербурга.
Напомним, 4 июля подписан Федеральный закон № 372-ФЗ о внесении изменений в Градостроительный кодекс, который дал старт реформе института саморегулирования. Членство в СРО теперь будет обязательным только для генподрядных организаций и необязательным для субподрядчиков. Одновременно вводится обязательное членство в СРО технического заказчика (кроме государственного и муниципального). Появляется «привязка» членов СРО к регионам и материальная коллективная ответственность застройщиков, подкрепленная компенсационным фондом. Отменяются допуски к утвержденным видам строительных работ.
«Какие перспективы? Многое зависит от нас, насколько качественно мы отработаем нормативно-правовую и нормативно-техническую базу. На федеральном уровне предстоит принять около 20 подзаконных актов, сопровождающих реформу саморегулирования. Будет правильно, если «Объединение строителей Санкт-Петербурга», «Объединение проектировщиков» и «Объединение изыскателей» подключатся к этой работе. Правительство города, профильные органы власти будут вам оказывать посильную помощь», – добавил Игорь Албин.
Как сообщалось накануне, в ходе общего собрания членов саморегулируемой организации Ассоциации «Объединение строителей Санкт-Петербурга» вице-губернатор Петербурга Игорь Албин был награждён знаком «Отличник строительства I степени».
Поставка вагонов обойдется ГУП «Петербургский метрополитен» в 13 млрд 596 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 25 августа, торги назначены на 6 сентября 2016 года. Контракт заключается до апреля 2018 года.
Всего подземке требуется 162 вагона с асинхронным тяговым приводом, головных моторных и промежуточных. Вагоны должны быть новыми, не бывшими в употреблении, в ремонте, не восстановленными, без замены составных частей, работоспособными. Место приёмки - электродепо «Невское» в Рыбацком. Перегонку сплотки из 6 вагонов из Рыбацкого в электродепо «Автово» с подачей на 63 или 59 парковый путь берет на себя заказчик.
Сроки службы кузова вагона - 50 лет, рам тележек – 25 лет, муфт тягового привода -40 лет, аккумуляторов – 13 лет.