Эксперт: Сотрудничество российских и иностранных архитекторов весьма проблематично
Такую точку зрения высказала в своем докладе на конференции «Девелоперы в поисках новых архитектурных форм» руководитель отдела консалтинга петербургского филиала компании GVA Sawyer Ирина Солонова (Романова). Для российских архитектурных мастерских и компаний в GVA Sawyer, которые привлекаются в помощь зарубежным, используют термин «русский адаптер», так как им отводится функция адаптации проектов под российские нормы, правила, технические и климатические условия. Но «адаптеры», по словам И.Солоновой, зачастую не проявляют ни малейшего желания сотрудничать, часто их отношения с западными коллегами выливаются в конфликты и обрастают интригами.
«Сегодня все хотят работать с европейскими архитекторами, – заявила И.Солонова. – Однако далеко не все иностранные архитекторы принимают приглашения российских компаний». Причиной отказа может послужить недостаток информации о девелопере, или ситуация, подобная той, которая сложилась на конкурсе «Балтийской жемчужины», когда все конкурсные разработки были скомпилированы в один проект. «Западные архитекторы принимают участие в конкурсе в расчете на контракт. Заключат или не заключат с ними контракт – этот вопрос лежит на совести девелопера. Но на самом деле иностранные архитекторы очень доверчивы», - сказала И.Солонова.
10 июня состоится презентация новой транспортной услуги «Савеловский вокзал – аэропорт «Шереметьево». В ней примут участие представители государственной власти, руководители ОАО «Российские железные дороги», ООО «ТрансГрупп АС», ООО «Аэроэкспресс», ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» и других компаний, принявших участие в реализации проекта, сообщает пресс-служба РЖД.
Почетные гости первыми совершат поездку на современном подвижном составе по маршруту «Савеловский вокзал – аэропорт «Шереметьево» и осмотрят новый железнодорожный терминальный комплекс в аэропорту. Регулярное движение по маршруту Москва – аэропорт Шереметьево – Москва откроется 11 июня.
Открытие терминала и железнодорожного сообщения с использованием современного подвижного состава – важный этап в развитии проекта по объединению столичных железнодорожных вокзалов и аэропортов московского авиаузла в единую транспортную систему.