Реставрация Новгородского Кремля оценена в 144 млн рублей
Ремонт и реставрация стен Кремля в Великом Новгороде оценивается в 144,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФГБУК "Новгородский государственный объединенный музей-заповедник". Прием заявок продлится до 24 августа, подведение итогов назначено на 30 августа 2016 года. Контракт действует до декабря 2017 года.
Реставрации подлежат стены (прясла) Кремля между Пречистенской аркой и Дворцовой башней с двумя воротами, Боярскими и заложенными, между Дворцовой и Спасской башнями, между Спасской и Княжой башнями, между Княжой и Кокуй башнями. Все объекты датированы XV-XVII веками.
Общая площадь реставрируемых стен – 3940 м2. В перечень работ входит разборка конструкций дощатых перекрытий, кладки стен, колон, сводов, арок, дверных коробок, полотен, остекленных переплетов, расчистка и зачеканка трещин на сводах, инъекция расслоившейся клади, реставрация кирпичной кладки и швов, промывка деталей, обработка пораженных участков и многое другое: всего в спецификации – 28 пунктов.
Новгородский кремль расположен на холме на левом берегу Волхова на высоте 10 м над уровнем реки. Первое летописное упоминание о нём относится к 1044 году. Является памятником архитектуры федерального значения, охраняется государством. Входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Наружный периметр стен - 1487 м, наибольшая длина с севера на юг 565 м, ширина с запада на восток 220 м. Общая площадь внутри стен 12,1 га. Стены сооружены из камня и кирпича на известковом растворе. Толщина - от 3,6 до 6,5 м, высота – 8-15 м. Отличительной чертой новгородского Детинца было строительство надвратных церквей. В настоящее время большая часть стен, реставрированных в 1950—60 гг. под руководством А.В. Воробьева, имеет облик XV века.
Обследование канала Петра Великого в Кронштадте оценено в 6,2 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 23 августа, предквалификация состоится 26 августа, итоги подведут 30 августа 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта". Договор заключается до 10 декабря 2016 года. Ранее уже был объявлен тендер на сохранение памятника: победу в конкурсе с ограниченным участием одержало ОАО "СПб проектный институт реставрации памятников истории и культуры "Ленпроектреставрация" с ценовым предложением 8,6 млн рублей. Цель закупок – создать на канале музейно-исторический комплекс с подводной экспозицией.
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.